上周，京东集团发布了两则公告，宣布拟将旗下的京东产发和京东工业分别独立上市。

京东产发和京东工业并不为大多数人所知。京东产发始于2007年，彼时京东集团首次开启自建物流体系的战略目标，京东产发最初是为了服务京东的自有仓储物流体系。其运营初期主要利用京东零售及京东物流在中国的地域扩张，开发超大型智能仓库即“亚洲一号”智能产业园，逐步在中国各地建立规模庞大的物流园区网络。

截至2022年12月31日，京东产发资产管理规模总额人民币937亿元，总建筑面积为2333万平方米，按建筑面积计，在亚洲排名第三，在中国排名第二。旗下资产包括219个物流园区、13个产业园区及4个数据中心，当中包括于四个海外国家拥有的25个基础设施项目。自2018年初至2022年底，京东产发总建筑面积扩大的年平均复合增长率超过40%，在同业中实现最快增长。

此后，京东产发逐步将投资开发、资产管理和多元化增值服务的能力释放出去。京东产发服务的客户逐步从物流服务商延伸到宝马等制造商、本来生活等电商、良品铺子、永辉超市等零售商，实现服务行业的多元化覆盖。

应该说，过去京东产发所有的业务活动只服务于一个场景：京东零售。无论是仓配、运营、服务还是营销，标准都相对固定。未来，京东的客户可能是供应链中的任何一个用户、渠道、商家或品牌商。

另外一家不被众人所知的上市主体是京东工业。京东工业主要为客户提供工业供应链技术和相关服务，旨在帮客户提高供应链可靠性，降低成本，提高效率。招股文件显示，2022年，京东工业交易额达人民币223亿元。

根据灼识咨询报告，按2022年的交易额计，京东工业在中国MRO（非生产原料性质的工业用品）采购服务市场排名第一，也是中国工业供应链技术与服务市场最大的服务提供商。

京东集团表示，此次分拆上市是为了进一步优化公司的股权结构，提高公司的治理水平，同时也能够更好地发挥资本市场的作用，为公司的未来发展提供更多的资金和支持。

京东集团创始人刘强东曾经把京东的组织模型比喻成“积木”。

刘强东认为，积木型组织的含义是：打开业务环节之间的强耦合关系，使之成为一个个可拆分、可配置、可组装的插件。通过对多个可选插件的个性化组合，可以满足客户不同的偏好和需求。

“就像乐高积木一样，乐高有3200块左右的标准化砖块，通过统一的接口进行不同的组合叠加后，能够拼装成任何一个你能想象得到的造型——小到一辆汽车模型，大到活灵活现地重现奥运会盛况。”刘强东过去曾这样写道。

如今刘强东正在进行一场“拆积木”的过程。

实际上，早在2017年，刘强东提出一个理论：从“零售商”向“服务全社会的零售基础设施服务商”转型。

京东过去的成长逻辑主要是依赖自建和自营。在这一过程中，京东建立起了规模优势和良好的口碑。京东认为，未来随着物联网和智能技术的发展，零售业的成本、效率、体验不仅仅是从自身求，还要从外部求；不仅仅依靠自建式的规模经济，还要借助连接式的网络效应。

总结而言，京东要把自己服务自己的能力释放出去。这种释放的服务能力体现在把公司成熟的业务能力释放给全社会。比如，京东物流正在为全社会提供物流服务；京东健康也在过去的疫情中发挥了重要作用。

京东的意图在于，未来京东要赋能开放，并通过赋能开放进一步放大目前的成本、效率、体验优势。这意味着：京东的基础设施不能仅仅服务于单个企业，而是应该让更多方受益：通过开放、连接，将积木的作用发挥到极致。同时，京东也会更加开放地接入外部的资源能力，服务和丰富京东的生态，实现共生、互生、再生的良性增长。

值得一提的是，阿里巴巴在几天前刚刚进行组织变革。根据阿里巴巴集团董事会主席兼首席执行官张勇发布的全员信，阿里将进行“1+6+N”的组织变革，1个庞大的阿里集团，拆分成6大业务集团和N个业务公司，让具备条件的业务集团和公司，具有独立上市的可能。

这正是京东过去几年一直的做法，京东系上市公司目前已有5家：京东集团、京东物流、京东健康、达达集团、德邦物流，若京东产发与京东工业两家分拆上市完成，京东系则达到7家上市公司。

相比阿里巴巴，京东显然早走了很多，未来“京东系”还会有更多上市公司吗？