车东西2月22日消息，近日，有媒体报道称小米汽车营销负责人周钘离职，小米回应离职系个人和家庭原因。

去年8月，原上汽通用五菱销售公司副总经理周钘正式加盟小米造车，担任营销方面负责人，并直接向雷军汇报工作。

一、八年销售无人知 一辆MINIEV天下闻

2011年，周钘加入上汽通用五菱。

而前八年，周钘几乎都在公司的基层岗位工作。直到2019年，他才开始担任上汽通用五菱销售公司营销中心总监，随后，周钘仅用一年时间便升任为上汽通用五菱汽车股份有限公司品牌与市场总监。很快，周钘又升任上汽通用五菱销售公司副总经理。

十年打磨，终成一“剑”，而这一“剑”，便是国内无人不知的五菱MINIEV，虽然国内微型电动产品扎堆，但能够做到月销过3万、深受年轻人喜爱的车仅此一款。凭借着五菱MINIEV的火爆出圈，周钘在汽车营销上的非凡本领也逐渐被公众知晓。

除了打造现象级产品五菱宏光MINIEV的系列营销，周钘还在五菱的跨界造势上作出了突出的贡献。可以说，五菱近几年广受赞誉的营销，都留下了周钘的身影。他在上汽通用五菱十余年的职业旅程，也让其成为了上汽通用五菱的重要人物。

然而，去年7月，周钘宣布加盟小米造车，甚至有知情人士介绍，小米实际给到周钘的待遇或是总经理级别。

当时业界认为，对于同样致力于“国民车”打造、同样需要玩转粉丝营销和跨界营销的小米汽车而言，周钘应该会和小米一拍即合。甚至行业普遍认为，周钘的加入意味着小米汽车已开始着手在销售端进行布局。

然而，入职小米仅七个月，周钘便选择离开。虽然小米回应周钘离职系个人和家庭原因，但其间是否还有其他因素我们不得而知。而周钘本人也表示，自己将重返五菱。

二、招贤纳士 小米造车汇聚多位汽车行家

除了周钘，小米造车之前也存在着一些重要的人事变动。

2021年下半年，原极狐事业部总裁于立国入职小米汽车，入职部门为汽车部·综合管理部。2022年1月14日，于立国正式担任小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委一职，负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设。

于立国曾先后担任北汽集团战略规划部部长、北汽新能源党委委员、北汽新能源执行副总经理，并兼任过蓝谷智慧能源公司董事长以及极狐ARCFOX事业部总裁。他曾经帮助蓝谷智慧能源开展电动汽车换电站、动力电池梯次利用等业务。而在北汽就职期间，他曾牵头孵化北汽新能源与滴滴出行合资公司、与华为合作成立1873戴维斯创新实验室等重大项目。

此外，2021年6月，原吉利研究院院长胡峥楠辞去院长一职。

随后，胡峥楠加入顺为资本成为投资合伙人，而顺为资本的法定代表人正是雷军。正因如此，顺为资本也长期与小米之间保持着众多的战略合作。

业内人士认为，胡峥楠入职雷军的顺为资本，或与小米造车的前奏有关，而胡峥楠没有选择直接入职小米汽车，可能与竞业协议有关。

结语：步入中后场，人事变动或影响小米造车总进度

近段时间，小米造车可谓是遭遇了接二连三的打击。“小米造车将被叫停”的谣言、内部资料泄密事件，加之此次周钘离职，或多或少都会对小米造车的总进度产生一定影响。

周钘离职，对于小米汽车在销售端的布局或许也会产生影响。