1月28日，法拉第未来在其官博上发文宣布了其最新的上市计划，表示FF目前已经与美国收购公司SPAC就业务达成最终协议，表示将在不久后通过与SPAC并购实现在美国纳斯达克上市。此次FF共募集资金超10亿美元上市后公司的交易代码为“FFIE”。据悉，此次交易完成后，法拉第未来的市值将突破34亿美元。法拉第未来在官博上还表示，这一次与SPAC的交易有望创造SPAC上市新能源车企融资额新纪录。

当然，法拉第未来最近向外界传来的消息可不止这一点，前两天关于FF与珠海建立合作关系的消息一度成为社会广泛关注的热点和焦点。据悉，珠海国资计划向FF投资20亿人民币助力其在中国的发展，并且还将帮助FF在珠海建设生产基地。值得一提的是，双方的合作并不仅仅只局限于珠海地区，未来还打算将生产基地扩展至其他地区。此外，还有媒体报道称，一家名为“法法汽车（珠海）有限公司”于2020年12月在珠海成立，这是FF在国内的首家公司，由此看来FF与珠海的合作关系早就已经建立起来了。

也许正是因为看到了FF自身存在的实力和未来的发展前景，国内不少企业纷纷向FF投资，除了珠海国资，国产汽车企业吉利控股集团也于不久前宣布，已经与FF签署了框架合作协议，双方就在技术和工厂方面展开合作做了深入分析，并最终达成一致意见。作为财务投资人，吉利控股集团还为FF在美国上市进行了少量投资，贡献了自己的一份力量。FF的好运还远不于此，格力集团和华发集团也纷纷FF的融资，要知道这两家企业可是珠海地区的两大龙头企业。

FF突然就获得了国内这么多企业的支持让不少人感到惊讶，要知道去年FF还因贾跃亭背负高达29.6亿美元的债务一度陷入危机，当时贾跃亭为了解决自己和FF所面临的危机，服从相关重组方案的决定，在9月辞去FF的CEO职务，CEO职务由毕福康接替，而贾跃亭则以CPUO的身份继续控制FF。FF的重组让贾跃亭有机会回国更好地实施FF中美双主场战略，更重要的是这有利于FF打开中国市场，所有FF能有今天的成就和此事有很大的关系。

毕福康为了FF的发展付出了太多的心血，早在去年10月，他就在媒体面前透露，希望可以筹集8-8.5亿美元来实现FF91交付和批量生产的目标，并表示FF会在获得融资的9个月后交付FF91，12个月后投入批量生产。FF91是法拉第未来的首款电动车，随着新能源造车在国内迅速形成一股热潮，FF91受到了国内众多企业的关注，这些企业看到了新能源造车未来的发展前景，这也是为什么众多企业纷纷投资助力FF生产FF91的主要原因。目前，国内的新能源车企还不算多，不知未来随着FF在中国的发展，我国的新能源汽车将会迎来怎样的市场前景？一起拭目以待！