2月25日，全新改款凯美瑞通过抖音直播的方式，以17.98万-26.98万元的售价正式上市。

回忆合资B级车在市场或者媒体上的曝光量，凯美瑞它并不活跃，但每一次更新都能掀起一股“凯美瑞现象”。

39岁的凯美瑞迄今全球累积销量超2000万台，成为全球市场上保有量最大的车型之一，也是《2020中国汽车保值率研究报告》同级别保值率第一的车型。

第一次见到凯美瑞是在2007年，舅舅买的那台第六代凯美瑞。

第六代凯美瑞

也是那一年，凯美瑞凭借高均衡性的特征成为中国中型车市场销量第一名。此后，良好的性能、极佳的品质、优秀的可靠性和实用性，亦成为凯美瑞的代名词，更是被冠以“中高级车之王”称号。

十年之后，基于丰田TNGA架构凯美瑞迎来彻底换代，第八代凯美瑞褪去了一直以来的商务气息，采用了更前卫、锐利也更运动的造型一举打破“老爷车”的刻板印象。

如果说销量是市场接受度最直观体现，那么成交结构则更能说明一款车的真正实力。

2021年1月，凯美瑞销量为20037辆，同比增长36%。其中20万元以上高配车型占比超56%，整体平均成交价格远高于竞品，营造了高配更热销的凯美瑞现象。

很多年轻的朋友不太理解，为什么凯美瑞看起来那么普通，却无一例外在上市之后依然持续热销、价格坚挺、高配车型成为销售主力。

在任何一个行业，取得领先地位，产品力是第一要素。在观看全新一代凯美瑞的云直播上市活动之后，突然就能理解为什么凯美瑞能够经久不衰。

从发布会的形式来说，凯美瑞就足够“年轻”，凯美瑞选择当下活跃量超8.6亿的抖音平台。当晚，观看参与全新凯美瑞上市直播活动的人次超118.1万。

活动以“大有可为”为主题，邀请实力派演员佟大为出任全新凯美瑞品荐官。在“同名”之外，凯美瑞选择佟大为作为品荐官，是因为他们之间有一种相同的磁场和坚持。

佟大为曾这样解释自己对演员的看法：“如果只把演员当成一个活干，早晚要被这个行业淘汰。选择做一件事，要么认真做，要么索性不做。”

面对新世代消费群体，凯美瑞亦坚守同样的原则。要么就不做，要么就依然是B级车的标杆。

不管是第八代凯美瑞的换代、改款，凯美瑞总是走在B级车的最前列。这次全新凯美瑞亦调整了外观以及内饰，新增车载智联系统。

首先，全新凯美瑞是中级车日系三强之中，唯一采用了双造型战略的车型。提供两种设计风格的车型，有八种车身颜色，共推出十个版本车型。

其次，凯美瑞的中期改款，将普通版和运动版车型的区别做得更泾渭分明。

比如豪华版车型的前脸都做了宽体化设计，营造一种更低稳的身姿；加上前大灯增加了高级黑烟熏效果，全新设计后组合尾灯、延长的电镀铬装饰条显得更为大气、儒雅。

运动版的前脸的格栅和雾灯区域都被加大，采用了蜂巢设计，下唇走线更为犀利，相比豪华版确实“运动”了不止一个等级。

车身新增了钛辉银配色，也重新设计了内饰配色与材质搭配。提供黑色、米色、红色、棕色四种颜色选择，仪表和控制台装饰板提供3种全新花纹选择。

其中运动版车型座椅采用全新设计的带绒面皮质座椅，并增加了防水工艺。对于全新的凯美瑞而言，智能体验才是此次升级的重点。

新增12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏；原嵌入式中控大屏调整为悬浮式设计，尺寸从9英寸升级为10.1英寸。

近几年大家一直在吐槽合资车的智能化配置，这次全新凯美瑞就非常“中国化”，不仅成为合资品牌中首次导入车载微信功能的汽车；强化了丰云悦享功能，支持免唤醒和自然情景语义识别；还整合内容生态、支持OTA升级，整体实现了准L2级别自动驾驶。

新车提供三种动力选择，包括2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机以及2.5L混动。

中期改款后的凯美瑞覆盖的群体将更加多元。此次活动，凯美瑞的直播间来了4位不同身份车主，他们以攀登者、外科医生、互联网产品经理、飞机维修工程的视角讲述他们与凯美瑞的故事。

凯美瑞与经销商、车主的关系也是双向的。早在自2017年，凯美瑞一直都有积极听取用户的声音，在后续的改款车型中，也对底盘等部位进行了隔音加强处理。

曾有一位资深媒体老师这样评价凯美瑞：“凯美瑞的销量不是最多的，但是销售质量和经销商盈利水平，独领风骚。”

确实，超2000万车主的信赖，以及39年口口相传的出众口碑，就足以说明凯美瑞值得这样的高度赞扬。

但全新凯美瑞依然有需要警惕的地方。当下我们总能看到“越级”“降维打击”等词汇。

高配置产品在短期内越级下探，确实能取得意外疗效。但一昧地比价格、比数量，比到最后就会失去品牌，也失去消费者高价值的追崇。

而纵观雷克萨斯等始终如一保持自己优质基因和不断刷新的高价值车企，才能基业长青，丰田是有这种坚守和毅力的。

2012年，当大多数车企都在疯狂圈地扩张，丰田却选择在全球连续三年停止扩张产能，聚焦利润、质量和整体经营水平，孵化出TNGA。

即使凯美瑞此次中期改款并没有大刀阔斧，但每一个细微的调整，亦是其对市场需求和风向的精准把握。

作为“大厂”，凯美瑞的出品在近3-5年里表现都会很稳，至少月超2万的销量就证明它的产品力依然符合大部分人的要求，即使已步入了中年，仍没有危机。