2023年3月的最后一天，身为华为CFO的孟晚舟，一袭黑裙出现在华为2022年年报发布会会场，为一众国内外媒体解读2022年华为业绩数据。

根据孟晚舟在会场披露的数据，华为2022年收入6423亿元，增长0.9％；净利润356亿元，同比下滑68.7%，净利润率5.5%；资产负债率为58.9%，净现金余额1763亿元。具体到三大业务集团来看，华为在运营商业务领域实现销售收入2840亿元，华为企业业务实现销售收入1332亿元，终端业务实现销售收入2145亿元。其中变动最大的是净利润，处于历史低点。

孟晚舟将净利润下滑的原因归结于，终端营收大幅下滑导致的经营利润不佳，以及处于历史高位的研发投入。

这在不久前华为创始人任正非的讲话中也得以体现。任正非透露，尽管现在还属于困难时期，但在前进的道路上并没有停步，华为在三年间完成 13000 + 颗器件的替代开发、4000 + 电路板的反复换板开发等，“几年后随着我们的利润增多，在前沿探索上还会继续加大投入”。

与孟晚舟同时出席发布会的华为轮值董事长徐直军，将2022年视作生存和发展的关键一年，并比喻为“在暴风雨中奔跑”。徐直军表示，“面临严峻的外部环境和非市场因素，华为将努力保障业务连续，确保对客户的支持与服务；也将努力多打粮食，使自己既能生存下来，也能为未来的发展打下基础。”

值得注意的是，在发布会的第二天，孟晚舟将迎来首次当值华为轮值董事长，任期半年。根据华为公司治理制度，轮值董事长在当值期间是公司最高领袖，主持公司董事会及董事会常务委员会。

面对外界的聚焦和解读，孟晚舟在会场回应称，“我们是体制的接班、制度的接班，从来都不是个人接班，而是集体领导。华为不把公司命运系于个人身上，而是‘一张蓝图画到底’。”

即将接任轮值董事长的孟晚舟，在现场展望，“面向未来，我们有压力，更有信心”。

孟晚舟解释，信心来自于财务稳健。“从两个方面来看，我们的客户和合作伙伴依然在相信华为、选择华为；其次，去年末，我们的净现金余额是1763亿元，可以支撑大部分商业计划，总而言之，我们依然存在，还将继续存在。”

信心还来自于新的增长业务。华为在这份年报中首次披露了外界备受关注的三大新增长业务数据，其中数字能源业务收入508亿元，华为云业务实现收入453亿元，智能汽车解决方案BU实现收入21亿元。

此外，徐直军在现场展望，通过使能各行各业数字化、智能化、绿色化的机会，华为可发挥公司产业组合优势和产业组合韧性强的优势，实现有效增长，预计到2027年华为可参与的市场空间达到万亿美元。

重提不造车 “有造车合作伙伴在滥用华为品牌”

在发布会问答环节，针对备受关注的造车一事，徐直军重申，“华为的战略没有变，我们不造车，只是帮助车企造好车。”

2020年5月,华为正式宣布成立智能汽车解决方案BU部门。该部门着重聚焦ICT技术,成为面向汽车的增量ICT部件供应商，为车企提供智能网联方面的解决方案。

从这一部门成立开始，任正非在内部多次强调华为将不会下场造车。但进入2023年，AITO问界的一些物料宣传上出现HUAWEI问界字样，让外界再度解读为华为要开始下场造车。

3月31日的发布会之前，一份名为《关于华为不造车的决议》文件在华为内部发出，并由任正非署名，有效期为5年，再度对内对外传递了华为不会下场造车的信息。徐直军解释，这不意味着华为只是在5年内不造车，而是因为华为所有的文件有效期都是5年。

徐直军还透露，“最近我们有些部门、有些个人和合作伙伴在滥用华为品牌，这件事情一直在查处过程中，我们还会对旗舰店、体验店的销售物料进行整顿，以确保我们的品牌不会被滥用。”

他强调，华为不会造车，也不会有任何华为品牌的车出现。“在这次决议里面，我们对品牌进行了严格的要求，不能使用华为品牌出现在整车宣传和外观上。”

根据华为披露，智能汽车部件业务是华为的长期战略机会点。自智能汽车解决方案BU成立以来，累计投入已达30亿美元，研发团队达到7000人的规模。

自2022年3月正式交付至2022年底，问界系列累计交付超过7.5万辆。在车企的部件供应上，截至2022年底，已经发货近200万套部件，包括智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等产品与解决方案。

6G时代尚未到来 正与业界一起定义

在华为的传统通讯业务上，徐直军在发布会现场阐述，目前华为在重点推进5.5G、F5.5G、N5.5G。其中第一个方向，华为跟全球的同行去构筑5.5G的标准，攻克希望5.5G达到目标的所有技术，开发5.5G的产品，并希望在2025年左右开始在全球部署。

“我们希望通过5.5G的各项技术和产品的部署，能够让消费者在移动场景下，在家庭场景下，以及在办公场景下的体验大幅提升。我们也希望，所有的5.5G能够更加促进各行各业的数字化、自动化。”

对于业内已经开始讨论的6G技术，徐直军坦言，目前还没有人知道6G的标准，“它只是一个概念，只是我们产业界的一个目标”。在此过程中，华为正在跟产业界一起，定义6G是什么。

“但是6G何时到来，还不清楚。”徐直军表示，按照移动通讯发展的规律，要在2030年以后。如果消费者、各行各业对移动通信网络的需求没有大的提升，也许6G就不需要了。因为没有需求就没有人愿意投资，没有回报。所以，我们可能长期生活在5.5G的年代，“这也是正常的”。

不过他转而表示，全球产业界、特别是运营商都希望6G到来，否则就没有增长，因为消费者普遍在延长手机的换机周期。“所以说大家还是希望6G到来，但是能不能到来，何时到来，要到2030年以后，也许能够得到回答。”