期待已久的国产福特纯电野马来了。

4月13日，福特旗下野马纯电SUV Mustang Mach-E正式上市并在中国正式开启预订，起售价26.5万元。

其中，以GT车型为基础打造的GT First Edition版售价379,900元，该车型将提供GT专属掠星蓝车身颜色，限量发售。

Mustang Mach-E的车身尺寸方面，长宽高分别为4739/1881/1621mm，轴距为2984mm，其定位和尺寸与特斯拉model Y相仿，未来的主要竞争对手也是特斯拉model Y。

基于全新福特FNV电气化架构的Mustang Mach-E，也在拥有初代Mustang经典外形传承的同时，还做到了完全不输特斯拉Model Y的性能水平。

首先在外观上，溜背的车尾设计在纯电动SUV车型中并不常见，跨界SUV造型让Mustang Mach-E拥有很高的辨识度。

其次在性能操控上，Mustang Mach-E 在国内引 GT 车型，也是历史上 次有汽车企业将麾下传奇车型品牌及其 性能版本落地中国 产。

值得注意的是， 次发布的 Mustang Mach-E GT First Edition 限量款车型基于 GT 车型打造，配有福特性能车专属的掠星蓝车 、车型专属标识和专属 20 英 的全铝喷漆轮圈。车型采 前后双电机布局，最 输出功率达 359 千 ，可实现 0-100 公 / 时加速跻 3 秒俱乐部。

同时，Mustang Mach-E 是福特应 了北卡罗莱纳州专业赛车模拟器进 调校的第 款量产车型。这款赛车模拟器也曾被福特全球性能车团队所使 ，曾专门 来开发福特各级别赛车、训练车 ，是福特各 车队优秀战绩的强 底牌。

在轮胎的选用上，福特专门为Mustang Mach-E 选 久经赛道的两个轮胎品牌作为轮胎供应商，分别是倍耐 和固特异，并由两家 商专为 Mustang Mach-E 定制开发。

Mustang Mach-E 全系前轮采 Brembo 全铝四活塞制动卡钳，其中 GT 车型将拥有专属红 制动卡钳。与普通单活塞卡钳相 ，刚性更强、制动 更均衡，反应时间更短，刹车距离更短。

在智能化方面，Mustang Mach-E将标配6个摄像头和17个雷达，所有智能驾驶辅助硬件全系前装，以支持通过OTA不断提升Mustang Mach-E的智能化水平与驾驶体验。

全新一代福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统也将在Mustang Mach-E上首发，全系标配L2级别福特Co-Pilot360智行驾驶辅助专业包，包含20多项智能驾驶辅助功能，如ACC全速域自适应巡航、TJA拥堵辅助驾驶、ICA高速辅助驾驶等等都全部标配。

此外，用户还能选装Co-Pilot360智行驾驶辅助升级包，通过BlueCruise主动驾驶辅助功能，在特定高速公路上实现“准自动驾驶状态”。将来通过OTA远程升级，还可实现如ALC自动变道辅助在内的等多项新功能。

在网联化方面，Mustang Mach-E拥有行业领先的整车固件与软件升级功能，可实现对车辆多个核心模块的在线升级。

Mustang Mach-E搭载新一代的SYNC+ 2.0智行互联系统，携手百度生态，集成百度数据、云、地图、语音、支付等原生能力，为用户打造具有流畅使用体验的智能座舱。

在电动车最被消费者关注的续航里程方面，Mustang Mach-E分别提供搭载75.7kWh锂离子电池和98.8kWh锂离子电池，分别对应的是标准续航版本和长续航版本，其中标准续航后驱版本的综合续航里程（基于中国轻型汽车行驶工况CLTC测试标准的设计值）为470km，长续航全驱性能版的综合续航里程为540km，长续航后驱版本的综合工况续航里程可达600km，性能最强的GT版本车型续航也能达到480km。

在充电网络方面，MustangMach-E用户通过专属App能一键接入覆盖全国340多个城市的30多万根优质公共充电桩，其中包含超过16万根快充桩。中国新创电动车企业蔚来的全国快充网络也会向MustangMach-E用户开放。

此外，根据福特规划，在2021年内，福特还将在超4.5万根第三方快充桩上，率先实现即插即充功能。用户充电时无需再掏出手机扫码完成认证和支付。插枪、充电、拔枪，三个动作即可完成充电。

在用户运营方面，为实现全面智能化电动化转型，此前福特在中国专门成立电动车事业部，全面负责福特电动车在中国的生产制造、市场营销、充电网络与用户体验，Mustang Mach-E也是福特电动车事业部推出的首款产品。

福特汽车（中国）电动车事业部首席运营官朱江在发布会现场表示，与任何其他传统厂商不同，福特中国电动车事业部不会将Mustang Mach-E放到现有福特汽油车渠道里展示和售卖，会采用直销模式并建立专属电动车销售网络。

根据福特规划，2021年在全国20个核心城市，Mustang Mach-E城市体验店将率先开幕，直接服务用户。

同时，电动车事业部也将充分利用福特现有的全国服务网络，升级打造一站式线上到线下闭环体验：服务预约、取送车等都可线上完成。

朱江在发布会现场表示，“以用户为中心”也将成为新模式的核心。通过线上“五星随手评”等一系列全新服务流程，福特中国电动车事业部会直接倾听用户的声音，以市场的直接反馈逆向管理业务伙伴和自身的运营。

整体来看，从Mustang Mach-E这款产品上，可以看出福特向电动化转型的决心，从产品力、营销网络、用户服务到价格，都毫无逊色，正如发布会上所言“不服就干”，福特要正面竞争特斯拉。

目前，Mustang Mach-E自上市以来，整体市场表现不错。今年2月份，Mustang Mach-E在美国市场的销量达到3739辆。

值得注意的是，今年特斯拉在美国纯电动汽车市场中的份额已从去年的81％下滑至69％，其中丢失的份额几乎全部被Mustang Mach-E抢走。

如今，Mustang Mach-E进入中国市场，能否如在美国市场一样，正面竞争特斯拉，还要看上市之后的具体表现，以及是否真正做到“入乡随俗”，毕竟美国市场和中国市场还是完全不一样的。