由权健自然医学科技发展有限公司冠名的和谐号列车“权健集团”号近日已被取消冠名，中国铁路北京局集团有限公司人士对《中国经营报》记者透露上述消息。

该人士对记者表示，“权健集团”号在2018年5月29日首次命名，运行于京沪高铁，列车为CRH380系列动车组。因近期“权健事件”不断发酵，铁路方面决定中止其冠名活动，“动车组车体涂装‘权健集团QUANJIAN GROUP’字样已经被我们撕了下来”。他说。

据《天津日报》2019年1月7日消息，权健集团实际控制人束某某等18名犯罪嫌疑人已被依法刑事拘留。天津市公安机关对权健集团涉嫌组织、领导传销活动罪和虚假广告罪立案侦查。

除车身标识外，“权健集团”标识还在动车组车门、车厢速度液晶显示屏、座椅头枕巾等处显示，目前该趟列车对有关权健集团的所有标识都已进行了撤换，上述人士称。

2018年5月，权健集团在其官网上公布冠名京沪高铁消息，称：“中国高铁跑出了中国速度，权健集团与中国高铁并肩前行，也将跑出自己的品牌自信”。“‘权健号’的诞生是一种宣告、一种鞭策”。

就列车冠名价格问题，京铁集团人士估算，权健集团冠名的高铁品牌专列费用在150万/年左右。据记者了解，2012年7月17日昆明铁路局曾就局管内11趟普速列车平面媒体使用权进行公开招标，当时每趟列车的平面媒体年使用费参考价在60万元～120万元之间。

《每日经济新闻》2014年报道称，一列动车组车体满员是1200人，以京沪为例往返一次，覆盖人群2400人，按一年实际运营大约300天计算，一年覆盖人群72万人次，如果年冠名费240万元，对企业而言，千人的广告成本就是3333元。

除中国铁路取消与权健集团的合作外，中国乒协也于近日单方面取消权健集团的合作，撤销冠名。中国乒协1月5日发布通知，乒超联赛从第十三轮开始，天津权健队名更名为天津队。2017赛季，天津权健入主天津乒超俱乐部。

中国铁路列车商业冠名权其实已放开了近20年，铁道部早在1995年就发文放开了全路旅客列车商业冠名权及广告载体使用权，但成功案例很少。2014年7月，中国铁路总公司推出动车组商业冠名试点。冠名企业可以使用车内视频、看板、标贴、座位架、行李架、头枕、小桌板、书卡等广告位，而最直观就是在车体外涂装车身广告，将动车组直接命名为某某号。