1月10日，据网易科技报道，摩拜回应称，这是因为和微信的合作期限届满。但是否仅此而已，相信大家还是有自己的判断。

微信钱包的九宫格可谓是腾讯的心头肉，不是你想上就能上。这是一个战略要地，能在者占据一席之地，证明腾讯的战略重视。而被踢出局也意味着战略地位的丧失。

2017年3月29日，摩拜宣布正式接入微信并出现在了“微信钱包”页面的第三方服务“九宫格”中，随即4 月份，摩拜单车的活跃用户量环比增速就超过了 200%，一个月间就新增了 2400 万的注册用户。

要知道，微信坐拥近10亿流量，此前将摩拜单车跟 “滴滴出行”、“美团外卖”、“京东优选”以及大众点评提供的“吃喝玩乐”等热门服务放在同级位置的“九宫格”上，必然不会是简单的“合作”，“九宫格”或许只会开放给那些具有重要战略意义的业务。如今将摩拜单车从“九宫格”拿掉，或许也就意味着腾讯要“放弃”摩拜了。

面对着ofo退押金难而排起的千万人长队，不禁就会让人联想到摩拜。虽然摩拜推出免押政策已经半年了，但资料显示，美团收购摩拜之后，摩拜用户的押金总额是80多个亿，而截至到现在，根据美团的报表，仍有一半多的人还没有退押金，共43.85亿之多。

回望一下近半年来摩拜的一系列噩耗，再有ofo的前车之鉴，43亿押金的保障着实令人担忧。

伴随着去年4月美团收购摩拜的靴子落地，联合创始人王晓峰卸任摩拜单车CEO职位，夏一平卸任CTO职位。11月摩拜运营主体“北京摩拜科技有限公司”正式完成股东工商变更。随即摩拜的“精神旗帜”、创始人胡玮炜发内部信正式宣布卸任CEO，至此创始团队尽数退出，王兴成大股东，美团接管。

同时，摩拜在被美团在收购80天内，工号前200员工竟半数离开，据《全天候科技》引述摩拜管理层话，摩拜现有的1000人团队中大裁了300人，危机感重重。

截至目前，完全丧失了自主权的摩拜一直没有找到自己的盈利点，没有造血功能的商业模式就相当于无底洞。按照美团的数据，整个2018年上半年，摩拜营收26.6亿元，亏损30.6亿元，可见每个月平均亏损5亿，每天亏损1600多万。美团也因此财报一度难看。

而当下美团已经独立上市，盈利摆在第一位，对流量和盈利都产生不了正面影响的业务势必会被边缘化，甚至是花大代价试错后被牺牲。到那时，谁又会为你的押金做保障，等待你的怕是只有跟ofo一样的千万人排队退押金了吧？何不趁现在摩拜退押金还是分分钟趁早退了。