1月14日，一汽夏利官方宣布，因为工作原因，一汽集团党委常委、副总经理王国强辞任一汽夏利第七届董事会董事、董事长和董事会专门委员会委员职务。

根据了解，一汽夏利董事会已提名雷平、李冲天和王文权为公司第七届董事会董事候选人，任期与第七届董事会相同。目前在一汽集团担任党委常委、副总经理的雷平，很可能当选一汽夏利董事长。

据接近一汽集团内部的业内人士分析，拥有高级经济师头衔的雷平，是进一步梳理一汽夏利经营状况的绝佳人选，能够为一汽集团整体上市做好充足准备。

一汽集团整体上市提上日程

早在2007年时，一汽集团就被国资委圈入30家整体上市的央企名单。此后，业内不断传出一汽集团要整体上市的消息，但都不了了之。

近期，一汽集团先是梳理了一汽启明信息和一汽富维两家上市子公司的资产关系，之后又宣布上市子公司一汽轿车将转让相关资产给中国第一汽车股份有限公司，引发了业界的猜测——三则大事件，同时指向一汽集团内部资产整合，难不成真的要整体上市了？

猜测之中，又有两个大事件发生，证实了一汽集团整体上市已经提上日程。

第一个事件，一汽集团总经理、党委副书记奚国华就任一汽轿车董事长。这既被看成是一汽集团重视奔腾品牌的发展，也被视作一汽集团可能借用一汽轿车谋划整体上市。

第二个事件，连续亏损的一汽夏利，向其控股股东中国第一汽车股份有限公司转让其持有的天津一汽丰田汽车有限公司15%股权。如此，一汽夏利不再持有天津一汽丰田汽车有限公司任何股份，优质资产回归母公司，自身沦为“壳资源”。

雷平上任解决同业竞争难题

目前看来，尽管一汽集团整体上市已经提上日程，但仍面临着诸多难题，其中同业竞争尤为突出。因为无论是一汽轿车，还是一汽夏利，都属于汽车制造业，一汽集团要整体上市，必须牺牲掉其中一个。

从奚国华就任一汽轿车董事长、一汽夏利抛售优质资产，不难看出，一汽集团整体上市的主体将是一汽轿车，一汽夏利是需要被解决掉的。

作为一家上市公司，一汽夏利虽然连年亏损，但仍拥有宝贵的造车资质和上市“壳资源”。如果拥有高级经济师头衔的雷平就任一汽夏利董事长，他最大任务不外乎最大价值抛售一汽夏利。这样，一来一汽集团能够收到足够的经济回报，二来可以解决整体上市面临的同业竞争难题。

一汽集团党委常委、副总经理雷平

实际上，如果仔细分析一汽夏利董事会最新提名的公司董事候选人，无论是雷平，还是李冲天，再或者王文权，都拥有着丰富的经营管理经验。雷平和李冲天都是高级经济师，前者在东风汽车公司有过多年经营管理经验，后者在一汽集团管理部、体系管理及IT部担任过部长；王文权，则是管理学硕士、注册会计师，曾在一汽轿车担任过计划财务部成本科科长、证券部部长等职位。

这说明，雷平、李冲天和王文权，无论是谁担任一汽夏利董事长，都将担负起解决一汽夏利经营问题、为一汽集团整体上市做准备的重任。