据德国媒体报道，近日，宝马集团与戴姆勒集团（奔驰母公司）在德国柏林共同召开新闻发布会，宣布成立合资出行集团，宝马股份有限公司董事会主席科鲁格与戴姆勒股份公司管理董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车公司负责人蔡澈到场参会。宝马与戴姆勒合资成立出行集团一事于2018年初就已宣布，现在终于落地。至此，欧洲最大的出行服务商诞生了。

目前在欧洲占据出行服务主要市场的Uber，其对外公布的2018年财务业绩显示，去年全年的收入达到113亿美元，打车总收入达到500亿美元，同比增长45%。在去年的一轮融资中，Uber的估值超过700亿美元，目前投行对Uber上市前的估值达到近1200亿美元的水平。这家新的合资公司成立后，Uber将是其最大的竞争对手。

只在出行领域合资，核心业务继续竞争

根据合作内容，双方将投资10亿欧元整合各自拥有的出行服务，共同推出合资集团，总部位于柏林，共涉及5家公司：ReachNow，ChargeNow，FreeNow，ParkNow，ShareNow，计划在网约车、电动汽车快充、物流货运、便捷停车与汽车租赁等方面提供“五位一体”式服务。

宝马与戴姆勒对这5家公司的持股各为50%，但双方表示，这五家公司将会独立运营，不受投资方决策影响，两家公司在各自的核心业务中还将保持竞争关系。即在我们普通消费者接触最多的新车销售业务中，宝马和奔驰还将是竞争对手关系。

5家公司对应5大出行服务

宝马和奔驰，都是汽车界的百年品牌，其竞争关系已经延续了上百年，如今却联手组建合资公司。合资涉及的五家公司分别对应着宝马与戴姆勒对这一出行领域规划的五大服务板块。

ReachNow作为宝马曾经在美国获得成功的出行服务，本次合作中，依然担任着为用户提供简单直接的出行服务的作用，该服务允许用户直接预订与支付公共交通和移动出行方面的服务。但这一服务将不再局限在汽车上，自行车、电动滑板等其他便捷的交通工具也将为该项目提供服务。

ChargeNow则是德国慕尼黑数字化充电公司DCS的一项服务，该公司早先已与宝马达成合作关系，其联网技术可以使得用户对充电桩所在位置快速方便地进行定位与使用，支付采用无现金模式，使用十分方便。该公司已经在25个国家和地区拥有超过100000个充电点，成为了世界上最大的汽车充电网络。把握住这一技术，将为宝马与戴姆勒双方的移动出行服务实现全面电动化提供保障。

而ParkNow旨在为用户提供便捷的停车服务，创新的数字停车服务将为用户创建一目了然的停车方案，充分利用起城市中空余的停车位，减少用户在寻找停车位上所浪费的时间，同时减少城镇路面的车流量。宝马曾在欧洲与北美推广过这一服务，超过3000万的用户在超过1100个城市使用过该服务。

FreeNow则提供了包括出租车、专车、车辆租赁等一系列的出行服务，宝马与戴姆勒希望将按需用车这一愿景完全融入移动端，用一根手指就能解决所有问题。在此之前，其作为欧美与拉丁美洲最流行的乘车服务之一，FreeNow已经为超过2100万用户与超过25万名司机提供服务。

ShareNow则是在更广阔范围内为用户提供汽车共享服务，它允许用户随时随地通过手机租赁与支付车辆费用，完成货运或是客运服务，其车队在全球范围内覆盖了31个城市，已经为400万客户提供了服务。

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宝马与戴姆勒各自的出行服务布局

在这次合资集团成立之前，宝马与奔驰分别在2011年和2008年就开始了在移动出行领域的尝试始。

1、2008年，奔驰用Car2Go打开出行服务市场

2008年，奔驰推出Car2Go服务，官方投放smart组建共享车队，为用户提供分时租赁服务。用户可自行取车，用完车后无需将车辆归还到固定网点，只需将车辆停放在合法停车场即可。目前为止，这一服务已经落地全球30多个城市，车辆超过1.5万辆，注册会员突破120万人。

在中国市场方面，2014年，奔驰有针对性地推出了Car2Share服务，在北京、上海、深圳三座城市投入运营，但其只支持固定网点的停取，在便利性上远远不及Car2Go，引起的反响并不强烈。

于是在2016年，奔驰将Car2Go服务引入中国，落地重庆，并将Car2Share业务完全整合进了后者，2017年，奔驰曾公布Car2Go在中国的用户数量已经达到25万。

在Car2Go服务上尝到的甜头，使得奔驰朝着更加“共享”的方向发展自己的出行业务。2016年12月，奔驰在德国慕尼黑推出Croove汽车共享服务，不同于Car2Go的B2C模式，全新的服务面向的是C2C市场。

这一服务为车辆出租方与租赁方提供车辆信息与双方的联系方式等信息，这种服务模式较Car2Go而言，更像是奔驰主动提供了一个平台，用于盘活闲置的车辆这一社会资源，使其创造更大的价值。

2018年10月底，戴姆勒出行服务有限责任公司与吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华按照50:50的股比组建合资公司，总部设在杭州，在中国的部分城市提供高端专车出行服务，目的就是为了跟滴滴抢夺“网约车”的市场份额。

2、宝马先期已完成多领域布局

2011年，宝马与出租车公司Sixt合作，在慕尼黑推出汽车分时租赁服务DriveNow，用户通过APP或网站，即可租赁宝马旗下车型使用。

2017年，DriveNow在欧洲多个城市运营，用户数量达到60万。

2016年初，宝马旗下投资机构i Venturs领投美国移动出行公司RideCell，并复制其模式与联网技术，在西雅图推出汽车租赁服务ReachNow。去年12月，ReachNow来到中国，在成都成立了一家新的数字化的出行服务公司，投入了200辆宝马5系用于网约车服务，其APP同步上线。

去年12月，ReachNow在成都成立了一家新的数字化的出行服务公司

截至目前，通过DriveNow、ReachNow、ParkNow、ChargeNow等服务，宝马在移动出行领域的布局已经接近完成。

红星新闻记者 刘爱妮 综合整理