从外观上来讲，凌度在当时可谓是参透了年轻人的审美观，抛开"奢侈宽体轿跑"这个词，在当时的大众家族来说，凌度算得上除CC以外最为动感的车了，而这个外观在当时也的确俘获了不少人心，笔直的腰线和略微溜背的造型看起来的确有那么一丝运动的气息，但是缺少无边框车门确实有些尴尬，而一直以来所沿用的小排量涡轮增压发动机也证实了这只是一辆普通的家轿。

而从动力上来讲，现款的车型所采用了1.4T涡轮增压发动机，分为131匹马力和150匹马力高低功率版本，这样的数据在一台家轿上来讲的确不差，但是和运动也完全沾不上边，而也正因此前的版本的1.8T版本和2.0T GTS版本车型的销量不佳，大众索性直接放弃了他们只延用了1.4T，而在当下看来，在这个价位区间能把它甩在脑后的车也有太多太多。

4615*1826*1425mm的车身尺寸虽然不错，但是同样算不上优秀，而14.29万-19.69万的售价可是一点也不少，这样的价格比起它的大一号的新速腾都不相上下，但是两车的动力参数基本相似，相同的结构，相同的发动机，也证实了凌度只是当时做了整容手术的速腾，而对于大众来说，凌度只需要做个整容手术就能卖个好价钱，何乐而不为呢?

陈旧的内饰算得上是大众的标志，从车内看起来，凌度的内饰可是和它的外观一点也不匹配，内饰上的诟病也同样是摧毁大众众多神车的一大原因，大众将凌度宣传为一台比较高级的车，结果人们发现并不是这么一回事，而人们也慢慢的看透了大众的"宣传"。

从去年开始，凌度的销量彻底下来了，月不过万已成常态，有时候它的月销量甚至只有6000多台，其根本因素还是因为质量问题和早已散去的冲动买单行为，烧机油对于大众来说不算什么，变速器异响、变速器顿挫、底盘异响、制动系统ABS故障等等故障无一不在摧毁者这个昔日年轻人的最爱，而曾经的冲动消费行为早已散去，对于凌度来讲也只剩下那一点点剩余的"印象"可卖。

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