今天我们就要来聊一聊上市不久的两款国产高端车，一款是来自奇瑞旗下的高端品牌星途TX，还有一款是背靠沃尔沃的吉利星越，在上市之前这两款车型的广告就已经是铺天盖地了，然后在一些车评人的大力吹捧之下，这两款车似乎已经是国产高端车型的巅峰之作，不买的人就是傻子，但是现实却证明现在的消费者是理性的。

根据5月份的销量数据显示，吉利星越的销量只有1109辆，星途TX的销量为1701辆，相比上市之前那般火爆的宣传，这样的销量似乎有些打脸了。为什么星越和星途TX这两款被寄予众望的车型难以热销呢？下面我们来好好的分析一下。

首先说一下星途TX，定位的是中型SUV，搭载的虽然是1.6T发动机，但是动力数据却并不逊色很多2.0T的车型，油耗却更加的经济。而且车辆的配置也是相当的豪华，很多零部件的供应商都是国际一流品牌，12.59-17.59万元的指导价还是很具性价比的，但是星途TX却存在两个非常致命的问题。

第一个问题是奇瑞为了表示星途是一个全新高端品牌，并没有使用奇瑞原有的销售和售后网络，这就直接导致很多的消费者想要试驾、看车、买车都找不到4S店，而且就算费力跨区域买了车，日后的维修保养也是非常麻烦的，在不是非星途不买的情况下，很多人也就放弃了这款车。

第二个问题就是品牌内部的自相残杀，其实星途TX这款车之所以备受关注和它搭载的1.6T发动机有着很大关系，这款号称地表最强1.6T的发动机是很多人期待已久的，但是奇瑞却先一步把这款发动机用在了捷途X90上，随后又继续用在了瑞虎8上，最重要的是，这三款车型的售区间也差不多，这就让人感觉尴尬了。

接着我们来说一说吉利的星越，这是一款面世就自带光环的车型，轿跑SUV、2.0T沃尔沃同款发动机、爱信8AT变速箱、各种高大上的配置，这些关键词在各大媒体的宣传下，让星越备受瞩目和期待，可惜销量才是硬道理，星越的销量也是惨不忍睹。究其原因，无非以下两个。

第一个原因是售价太高，星越的1.5T车型的指导价为13.59-14.88万，2.0T车型指导价为15.58-19.58万，直接比竞品车型哈弗F7X、长安CS85 Coupe高出了近两万元，这自然是让人不能接受的，何况CS85 Coupe的2.0T同样也是爱信8AT变速箱。

第二个原因是星越刚上市那会儿，就发生了一起星越自燃的事故，而针对这起自燃事故，吉利厂家却没有给出合理的说法，这就让很多人对于星越的品质产生了怀疑，毕竟买车是件高兴的事，谁也不想突然某一天开车途中就变成了烤乳猪。

总结：领克、WEY以及一种的新能源品牌都证明了国人并不是不能接受国产高端车，但前提是车子要值这个钱，现在的消费者都已经年轻化，不再是以前那些容易被忽悠的中年群体，所以把握好品质，做好客户服务才是王道，一味的花钱砸广告宣传是没什么用的。