海外传闻：大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯对特斯拉的股份有兴趣。消息一出，特斯拉股价飞涨2%。大众汽车迅速否认了这一传闻，"关于大众汽车集团购买特斯拉股份的猜测，毫无根据。"

“300亿美元？太低估。”HyperChange创始人兼首席执行官Galileo Russell连称，特斯拉值500亿至600亿美元。即使这样，Galileo Russell仍不希望特斯拉卖给别人。Galileo Russell是特斯拉的忠实股东，八年前投资了特斯拉。

这已经不是第一次将大众汽车集团和特斯拉"牵"在一起了。早在去年8月，就传出大众汽车想收购或参股特斯拉。

但，你相信吗？从最初的苹果有意收购特斯拉传闻，到如今的大众汽车收购特斯拉传闻。

大众不会收购特斯拉

对收购感兴趣的，似乎是特斯拉高管们，而不是大众汽车。特斯拉一位高管甚至说，"如果可能，迪斯会马上买下（特斯拉的股份）。"其理由是，特斯拉在电池、智能软件上的技术优势，将令大众汽车受益。

大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯

确实，大众汽车集团正在加大电池、软件方面的投资。但这并不意味着大众汽车集团愿意掏出巨资去收购一家无法控制的企业。

1， 特斯拉不便宜。尽管今年以来，特斯拉市值下跌了33%，但仍高达2820亿元。

大众汽车集团虽然称得上财大气粗，但手头也没以前宽裕。今年上半年，大众汽车集团税前利润为95.57亿欧元，同比增长6.5%。截止6月30日，汽车部门净流动资金为159.05亿欧元，同比下滑39.5%。

二、由于预判到全球汽车市场惨淡，大众汽车年初就决定控制成本。早在今年初，大众汽车集团管理董事会成员、财务与IT负责人Frank Witter公开表示，"我们在2019年需要严格控制成本。"

三、即使迪斯有意借助外力，加快大众汽车数字化转型步伐，也并非收购特斯拉一条路。比如说挖软件人才。有接近大众汽车的银行家此前表示，迪斯确实希望特斯拉软件人才能加盟大众汽车。

四、传言似乎忽略了大众汽车集团背后的控制人——皮耶希（Piechs ）和保时捷家族（Porsches）。迪斯只是大众汽车的职业经理人，这么大一笔收购，必须得到皮耶希和保时捷家族的同意。经历了百年经济沉伏的豪门世家，会同意花数百亿美元收购特斯拉吗？

特斯拉想去大众大本营

有趣的是，特斯拉很想和大众汽车集团在一起。

据悉，特斯拉正在选择欧洲建超级工厂，德国下萨克森州是备选地之一。不久前，特斯拉首席执行官马斯克明确表示，"可能2021年会在欧洲建立一个可运营的超级工厂。"

下萨克森州是大众汽车集团的大本营。下萨克森州持有大众汽车集团五分之一的投票权。

但即使如此，下萨克森州仍无法决定大众汽车集团收购什么。

特斯拉首席执行官马斯克

听上去，关于大众汽车集团和特斯拉的绯闻还会传很久。至少在特斯拉欧洲超级工厂确定以前。

可是，你相信吗？