8月30日，南都记者从相关民事裁定书获悉，申请人海宁市资产经营公司（下称“海宁资产公司”）曾以青年集团未能清偿到期债务，明确缺乏清偿能力为由，向法院申请青年集团破产清算。

海宁资产公司成立于1996年12月，是经海宁市人民政府批准组建的国有独资公司。2014年8月，上海仲裁委员会曾作出十余份裁决书，裁决海宁祥合汽车零部件有限公司、海宁吉瑞汽配有限公司、海宁青年轻型车有限公司向海宁资产公司支付委托贷款本金5亿余元、利息及仲裁费等，青年集团承担连带清偿责任，但青年集团一直未履行仲裁裁决确定的义务。之后，海宁资产公司向法院申请青年集团破产清算。

面对海宁资产公司提出的破产清算申请，青年集团向法院提出的异议称，资产负债表显示青年集团2018年期末资产超15亿元，负债7亿余元，资产超过负债，不构成法律规定的破产条件。青年集团还提到，其具备营运价值且仍在营运，在新能源汽车技术研发及布局方面一直走在全国前列。这使得青年集团近年来尽管困难重重，但仍能从事经营。

另外，青年集团的债务重组工作已经启动，金华经济技术开发区管委会与如皋经济技术开发区管委会于今年1月5日，签订了《化解青年汽车债务危机和推进青年汽车重组专题会议纪要》，将共同推进青年集团的重组工作。

法院认为，青年集团及关联公司以生产、销售新能源汽车为主，该行业属于国家扶持行业。青年汽车系列企业的部分核心资源具备营运价值，青年集团仍在继续经营，不存在资产完全不能变现的情况。虽然青年集团存在一定的清偿困难，但存在通过自行协商、政府帮扶、引入投资等方式清偿债务的可能。

最终，法院驳回了海宁资产公司的申请，不予受理。

今年5月，一则“水氢发动机在南阳下线”的消息引发关注同时，该汽车项目建设背后的青年集团也进入公众视线。南都记者查询获悉，青年汽车曾称在“技术、专利投入较大”，但实际多个专利权已被终止。目前，青年集团已被浙江、天津、南昌等多地法院列为失信执行人，涉及借款累计达11亿。