中国商界的传奇人物、年过八旬的尹明善似乎正面临经商以来最严峻的考验。

进入2019年之后，显得步履蹒跚。

5月初，因拖欠款项公司遭经销商维权，6月底，其控股股东控股有限公司（以下简称“力帆控股”）绝大部分股价被冻结。随后，“被破产”、辟谣、报案，直至近期政府出手成立债委会“救急”。而就在这家历史悠久的摩托车、汽车生产商想要松口气之时，披露出来的三又让它陷入质疑。

10月25日晚，力帆股份披露的三季报显示，公司2019年前三季度实现营收66.86亿元，同比下降19.52%；净亏损26.33亿元，同比下滑2064%。

巨亏之下，力帆股份的债务情况不容乐观。据小债了解，目前力帆股份的债券存续规模为5.3元，存量为1只，即“16力帆02”，到期时间为2020年3月15日。2019年6月，联合信用评级曾将这只债券的评级由AA降为AA-。

对力帆股份来说，来自存续债券的压力还只是公司债务的冰山一角。据力帆股份三季报显示，截至2019年三季度，其流动负债为168.94亿元，总负债为178.63亿元。而公司三季报显示，其经营活动产生的现金流净额为-7.81亿元，去年同期为-2.19亿元，偿还能力堪忧。

而据力帆股份7月份发布的一份公告显示，公司近12个月未披露的累计发生涉及诉讼（仲裁）的涉案金额已达14.23亿元。另据天眼查显示，力帆股份在今年8月份之后也已9次被列为被执行人。从这个角度再来看此次26.33亿元的巨亏，无异于雪上加霜。

同时小债了解到，力帆股份的控股股东力帆控股的情况，比上市公司恐怕有过之而无不及。

公开信息显示，力帆控股目前债券存量规模为5.95亿元，分别为“18力控01”的5亿元、“17力控债”的0.95亿元。与“16力帆02”相似，2019年6月这两只债券也遭到联合信用评级由AA降级为AA-。

据力帆股份8月份发布的力帆控股公司债券半年度报告显示，截至2019年6月，力帆控股总资产为415亿元，总负债为312亿元，其中流动负债294.78亿元。而债务压顶之下，力帆控股已出现多笔债务逾期。而对于逾期的原因，公告均称“融资困难”。

融资困难在力帆控股获得的银行授信中也有所体现，据上述公告显示，共有25家银行为力帆股份提供授信，授信总额度共计125.66亿元，而未使用额度仅剩余4.5亿元。

公开资料显示，力帆控股成立于1992年，目前已发展成为一家以汽车、摩托车和发动机生产、销售为主业的大型民营企业，连续多年成为重庆市汽摩行业出口第一名，其实控人为尹明善。

就在债务危机爆发的同时，2019年8月，力帆控股再次入选中国企业500强，排名第194位。而早在2010年11月，力帆控股旗下的力帆股份就已成功登陆A股，为中国首家上市A股的民营乘用车企业。

小债了解到，一手创立力帆控股的尹明善在重庆商界被称为“摩帮大哥”，年轻时曾入狱18年，重获自由后先是经营图书生意，成为中国第一代书商代表。而后尹明善转向摩托车生产，开启了传奇经商生涯。

2000年，62岁的尹明善以5.5亿元净资产荣登2000年福布斯50位中国富豪排行榜，晋级“重庆首富”。

2009年，力帆被中国品牌研究院评选为“国家名片”，是摩托车行业唯一入选品牌。

但是，虽然尹明善以商界传奇多年来广为人知，他的儿子尹喜地留给外界的印象，却是一个痴迷豪车的富二代。据小债了解，尹喜地在网上以“精彩哥”之名走红，21岁时斥巨资3000万入手中国第一辆布加迪威龙，名声大噪。

如今，尹明善家族持有的绝大部分力帆股份股权已遭到冻结，巨债压顶之下，年过八旬的尹明善正在经历经商以来最严峻的考验。