蔚来日余热未了，蔚来第三季度实现超预期营收的财报又来了。

12月30日，蔚来发布2019年第三季度财报。数据显示，蔚来汽车第三季度营收为人民币18.368亿元，环比增长21.8%，同比增长25.0%，高于市场预期的16.32亿元。调整后净亏损24.51亿元，去年同期为亏损23.78亿元，市场预期为调整后净亏损26.65亿元。

根据财报，蔚来在三季度实现交付4799辆，包括4196辆ES6和603辆ES8。车辆销售为公司带来17.335亿元收入，环比增长22.5%，同比增长21.5%。此外，第三季度其他销售额达到1.034亿元人民币，同上季度相比增长9.9%，同2018年三季度相比增长142.1%，主要原因是车辆交付增加导致的充电桩和附件销量增加。

据华尔街分析师预测，如果还没有新的融资进来，蔚来将于2020年初用尽现金，届时将面临资不抵债的局面。不过，蔚来采取了一系列的降本增效的措施，目前已经初见成效。

第三季度财报显示，蔚来报告期内销售、总务和行政支出为人民币11.644亿元，较去年同期下滑30.3%，较上一季度下滑18.1%。不包括股权奖励支出，研发支出为人民币11.163亿元（约合1.562亿美元），较去年同期下滑15.6%，较上一季度减少17.4%。李斌在电话财报会议中透露，截止三季度蔚来全球员工总数已少于7500人。

截至2019年9月30日，蔚来汽车持有的现金、现金等价物、限制用途现金和短期投资总额为人民币19.607亿元（约合2.743亿美元）。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌透露，蔚来在第四季度预计将交付8000辆电动车，创下新的季度交付记录。据此，2019年蔚来总交付量估计超过2.03万辆。

在12月28日蔚来日当天，李斌曾表示，“蔚来已过危险期，我们的产能、销量、用户服务效率、经营效率和毛利率等正在持续改善，预计会持续3-5年。蔚来是上市公司，融资渠道比大家想象的要多，现在我们已从‘热身赛’进入‘资格赛’阶段。”