百程旅行网的危机不能单单归结于疫情，身处高速增长的旅游业，却一直处于亏损状态，这表明还是企业在经营管理、商业模式上出现了问题。

文：李晓光 石丹

制图：焦震楠

ID：BMR2004

疫情下，企业的日子并不好过。

近日，百程旅游网的一份内部通知文件流出，文件显示，因新冠肺炎疫情影响，资金不能维系公司继续运转，百程旅游决定关闭公司并启动清算准备。

公开资料显示，百程旅游网成立于2000年，以旅游签证业务起家。阿里为其第二大股东，曾在2016年登陆新三板，被称作O2O出境旅游第一股，一时风光无两。

根据中国文化和旅游部公布此前预计，仅仅在2020年春节，会有高达4.5亿的旅游人次。突如其来的疫情，使得人人“禁足”在家，让原本处于旺季的旅游业遭受重创。

规模较大企业尚有抗击风险的能力，尽管他们也在采取各种措施进行自救。但对于业务模式单一、处于连年亏损状态的百程旅游网来说，这无疑是雪上加霜。

对于网上流传文件的真实性、百程旅行网目前的状况，以及后续的规划等问题，《商学院》记者向对方发去采访函，截至发稿并没有收到对方的回复。

破产清算

百程旅行网或许等不到疫情结束的那一天。

近日，出境旅游O2O服务平台、有着“签证龙头”之称的“百程旅行网”已经发出了启动破产清算的内部通知。通知中称，疫情影响下资金不能维系公司继续运转，决定关闭公司并启动清算准备。

根据百程旅行网此前其官网挂出的放假通知，原本暂定3月2日正常上班。现如今，员工却很可能面临无班可上的窘境，甚至连工资也不能正常发放。

内根据部通知文件显示，公司将于3月10日先行支付员工1月薪资，3月起将不再为员工缴纳五险一金及发放工资。百程旅游网CEO曾松对外表示，下一步将优先处理好员工的薪酬问题以及客户的退票问题。

天眼查数据显示，百程旅行网先后完成5轮融资。其中，2014年3月曾完成由阿里牵头的近2000万美元B轮融资。随后，2015年7月，百程旅行网获得千和资本领投，点睛资本、飞猪资本、博雅资本等新兴投资机构跟投的2亿元融资。

查询百程旅游网财报得知，百程旅游股份前3大股东分别为天津睿恒顺资产管理中心(有限合伙)(持股27.31%)、杭州阿里创业投资有限公司(持股16.47%)、瑞元资本管理有限公司(9.93%)。

连年亏损

中国旅游研究院在《2014年中国旅游经济运行分析和2015年发展预测》中指出，2014年我国出境旅游人次首次突破1亿大关，达1.07亿人次，预计2015年出境旅游1.35亿人次，同比增长将达16.8%。

站在风口之下，百程旅行网进入快速发展阶段。2014年，百程旅行网曾以“0元签证服务费，拒签退全款”与携程展开“价格战”，年服务出境旅行人次突破100万。一时间，成为炙手可热的在线旅游平台。

2016年4月，百程旅行网成功挂牌新三板，成为O2O出境旅游第一股。彼时，百程称将继续扩大C端用户规模，深耕客户服务场景，打磨互联网场景产品，拓展目的地服务体系。

不过在新三板上市后，百程旅行网却连年处于亏损状态，且亏损额度持续增加。2013年，百程旅行网净利润亏损1760.91万元；2014年，其净利润亏损额扩大至3662.6万元；到2016年，亏损额已扩大至4510.81万元。

彼时，百程旅行网认为亏损主要是因为公司处于互联网行业公司生命周期的前期，线上签证办理平台的运营维护、百程旅行网网品牌的培育以及IT系统开发都需要大量的资金投入。

2017年，百程旅行网净亏损额同比有所减小，为2795.45万元。百程旅行网方面表示，这是受公司毛利改善以及成本有效控制的有利影响。

百程旅行网2018年中期亏损额仍旧达到1285.64万元，亏损同比减少 552.73 万元。对于亏损的原因，财报中解释称，公司仍处于互联网行业公司业务拓展期，技术研发投入处于相对较高水平,同时市场竞争及人力成本变动因素对业务利润形成挤占。“虽然公司营业利润已经进入快速增长通道，逐步接近扭亏拐点,但实现盈利的时间存在不确定性,在未来一定期间公司经营业绩仍存在持续亏损的风险。”

但没有想到的是，这是百程旅行网对外公开披露的最后一份财报。2019年7月，百程旅行网因未能在规定时间时间内披露2018年年报而被终止挂牌。

在艾媒咨询CEO张毅看来，百程旅行网的危机不能单单归结于疫情，身处高速增长的旅游业，却一直处于亏损状态，这表明还是企业在经营管理、商业模式上出现了问题。

疫情下的旅游业

覆巢之下无完卵。

自1月23日开始，国家铁路、民航、文旅部等管理部门先后推出11条出行政策，限制人员流动，此后，众多酒店、民宿停业、景区关闭，文化活动取消，这让旅游业遭遇巨大的资金损失。

北京第二外国语学院旅游管理学院院长厉新建测算，2020年春节期间整个旅游业的直接损失在5500亿元左右。世界旅游城市联合会首席专家魏小安则对外表示，2019年中国旅游业总收入6.5万亿元，按此估算，平均停滞一天，旅游业即损失178亿元。

随着国家各项政策的出台，携程、途牛、去哪儿、飞猪、马蜂窝等在线旅游公司先后宣布，将为消费者提供“无损退订”服务，并先期为消费者垫付退改费用。

据了解，飞猪境内行程订单退订率基本在70%~80%，境外行程订单退订率在40%~50%，机票、火车票、酒店退订量最大；马蜂窝平台上的各品类退订单数已达百万级；携程方面也接到了数百万春节退改订单。

网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾指出，春节本是一个旅游高峰期，新型冠状病毒感染的肺炎疫情下，旅游业首当其冲，“买票潮”变为“退票潮”。

“此次因疫情造成的机票、酒店等旅游产品退改，将造成数亿元级别的资金需求，这对于携程、同程艺龙、飞猪、马蜂窝等OTA体量较大的平台来说，尚能从容应对，但对于大多数中小旅行平台来说，大批量旅游订单的退订与营业缺口或造成较大的资金压力，此次疫情将不可避免造成众多中小平台退场，行业集中度进一步提高。”陈礼腾指出。

在张毅看来，肯定会有一批中小平台面临经营危机，但这只是正常的优胜劣汰。“疫情结束后旅游业肯定会迎来爆发性增长，对企业来说会是一个很好机会。”他进一步表示。

《商学院》将持续关注。