埃隆·马斯克，何许人也？这个时代几乎被封神的企业家。马斯克的太空探索技术公司（SpaceX）正在研究“火星移民”，其手下的特斯拉更在当前新能源汽车领域首屈一指。甚至凭借特斯拉超高的股价，马斯克本人一度登上世界首富的王位。

按照最新福布斯数据，马斯克身价达1670亿美元(约合1万亿人民币)，位列世界富豪榜第三位。然而，就这样的富豪却可能是个“铁公鸡”。近日，外媒报道指出，非营利新闻机构ProPublica此前援引其看到的美国国税局机密记录，公布了一些全球最著名的亿万富豪申报收入和纳税细节，其中包括亚马逊CEO贝索斯、特斯拉CEO马斯克和伯克希尔哈撒韦公司CEO巴菲特。

据报道，在有些年份里，贝索斯等人很少缴纳联邦所得税，甚至还有一分钱没有交过的，比如，特斯拉(TSLA.O)CEO马斯克在2018年没有缴纳联邦所得税。“一分钱都舍不得交”的马斯克如何对得起其“火星皇帝”、“钢铁侠”等高逼格外号呢？还是说，全球市值最高的车企——特斯拉根本就没让马斯克赚到钱？

对于去年特斯拉疯涨的股价想必很多人还不能忘怀，巅峰时期特斯拉市值超过8000亿美元也只是一步之遥。进入2021年后，特斯拉股价虽不复当年之勇，一路下跌，但市值至今仍保持临近6000亿美元的水平，相当于两个多丰田、九个多福特。

可拥有这样一家企业的马斯克近几年交的税却少的可怜，据报道，2018年马斯克没有上交一分钱所得税，而2015年和2017年马斯克分别缴纳了6.8万美元和6.5万美元，相当于上交了一台特斯拉电动汽车。

但话说回来，前几年马斯克的“工资”确实是不够高的，根据当时马斯克与特斯拉签订的“对赌协议”，马斯克是0薪酬CEO，薪酬仅与公司市值和收入挂钩。马斯克所得特斯拉期权，分12期解锁，整个激励计划周期为10年。解锁条件是公司市值、营业收入、息税折旧摊销前利润达到一定条件。市值上，首次解锁条件是1000亿美元，此后每次解锁在上一次的基础上增加500亿美元，最后一次解锁市值达6500亿美元。营收/EBITA方面，首次解锁条件是200亿美元/15亿美元，此后保持稳健增长（增速降低）最后一个门槛是1750亿美元/140亿美元。

不过，这些年马斯克的确也没少赚，特斯拉今年一季度财报发布时，马斯克因为业绩达标，一次性获得了110亿美元（约合人民币713亿元）的期权奖励。而2019年6月份纽约时报发布了一份2018年各个公司的薪酬排行榜，排名第一的马斯克以年薪22.8亿美元高居榜首，当然，彼时，特斯拉赶紧出来辟谣：CEO马斯克还没有拿到一份钱的薪酬，22.8亿美元只是授予的期权价值，但真正解锁套现还要看公司业绩及股价增长空间。

可即便如此，也很难想象世界顶级富豪，身价万亿人民币的马斯克会有个别年份一分钱税都不用交。

回想起马斯克这些年的经历，其人生不可谓不传奇，造着火箭追求火星梦，把特斯拉做成了全球最大的新能源汽车企业，甚至收获了一群狂热粉。但与此同时，马斯克的特斯拉也没少出事，被指装配差、故障率高，眼下特斯车型刹车失灵又闹的沸沸扬扬，如今马斯克又摊上了漏税的“官司”，这回这位钢铁侠将会又怎样的回应呢？毕竟，美国政府方面似乎不打算对富豪们漏税的事情睁一只眼闭一只眼，据美国白宫网站，针对马斯克、贝索斯和巴菲特等富豪被指多年漏税的问题，白宫新闻秘书普萨基在6月8日的记者会上回应称，美国国税局局长表示正采取一切适当措施，包括将此事提交调查人员。