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11月12日消息，在近日举办的COP26大会上，沃尔沃、福特、通用汽车、奔驰、比亚迪、捷豹路虎签署承诺书，确认将于2040年前停售燃油车。

出乎意料的是，汽车销量最高的两家车企丰田和大众都拒绝签署该承诺书。丰田发言人表示，愿意支持零排放汽车，但地球上大多数国家和地区都没有准备好，比如亚洲、中东、非洲等地区。

的确，在中国人眼中，最近几年电动汽车行业势头旺盛，如果不是受到缺芯影响，估计会有不少造车新势力月销过万。然而并不是每个国家的情况都适合电动汽车行业发展，目前全球电动汽车销量最高的两个地区就是中国和欧洲。

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欧洲是发达地区，消费水平高，又是碳中和政策的坚定支持者，愿意购买电动汽车的人自然也多。中国人口密度太高，按理说短期内不适合电动汽车发展，所幸基建建设完善，充电站、换电站如雨后春笋般涌现，解决了充电难题，消费者自然可以放心购买电动汽车了。

非洲、中东等地区基建落后，开车出去怕是充电站都找不到，确实不适合电动汽车。据36氪报道，截止到今年4月24日，南非是非洲唯一拥有电动汽车的国家，而且整个国家仅有1509台。这些地区现在经济条件落后，如果科技没有突破性地发展，恐怕20年后仍不适合电动汽车。

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丰田与大众销量全球前二，产品远销世界各地，肯定要考虑到各地消费者的需求，不可能因为中国、欧洲、美国新能源汽车行业发展迅猛，就决定停售燃油车。

欧洲多个国家已确认，将于2025年~2035年禁售燃油车，在这些地区，厂商只能推出电动汽车，但绝大多数发展中国家短期内都不会禁售燃油车，包括电动汽车存有量最多的中国。

小雷认为，30年之内，电动汽车都不可能彻底取代燃油车，电动汽车与燃油车并行将成为常态。那些销量较少的车企可以放心去做电动汽车，在发达国家和汽车销量大国打拼一片天地，丰田、大众这种顶级车企，仍会电动、燃油两手抓，让全球各地消费者都能买到合适的产品。