据报道，许多人认为全球电动车市场即将起飞。日前，特斯拉联合创始人JB·斯特劳贝尔（JB Straubel）对电动车市场做出一番评论，他给电动车市场的乐观者同时带来了好消息和坏消息。

市场变化让人措手不及

目前，斯特劳贝尔担任电池材料循环利用企业“红木材料公司”的创始人兼首席执行官。他表示，电动车市场的需求开始增长，但是全球汽车行业并没有快速行动，让产能适应需求增长。

斯特劳贝尔在接受美国一家财经电视频道采访时表示，电动车市场的崛起让许多人措手不及，这是汽车市场一次很强劲的转型，传统燃油车销售量下跌，在许多地方，电动车的销量几乎是翻一倍的增长。

斯特劳贝尔说到，根据行业销售量预计，到2025年，电动车将会占到美国汽车市场的12.7%，但是这个预计太保守了，“如果你看看欧洲一些地区和全世界部分地区，就会看到电动车的普及率快速增长，我认为，到2025年，美国电动车的销售占比会高于12.7%。”

斯特劳贝尔介绍说，正是因为电动车市场需求前景，所以他自己的红木材料公司正投资10亿美元，在美国内华达州的McCarran建设一座新工厂。今年晚些时候，工厂将会竣工投产，届时将会生产阳极铜箔提供给日本松下公司，松下将用来生产锂电池，而这些电池将在内华达州的特斯拉工厂中组装成电池组。

红木公司在内华达州的新工厂预计将雇佣500多人。该公司预测每年生产的阳极铜箔可以满足100万辆电动车所需。据悉，这也将是美国本土第一家生产阳极铜箔的企业，过去这些材料主要从亚洲地区进口，主要由中国和韩国的企业对美出口。

电池价格下滑

需要指出的是，为了配合电动车行业的需求，全球的锂电池产量正在持续扩大。根据汽车行业咨询公司“AlixPartners”的统计数据，去年全球锂电池的产能总计为713吉瓦时。该公司预计，到2025年，这一产能将会翻三倍，增加到2273吉瓦时，其中美国本土的锂电池产能将会翻四倍。

按照传统的认识，随着锂电池生产线越来越多，生产规模越来越大，锂电池和电池组的成本将会下降。这将有助于降低电动车整车销售价格，改善制造商的利润。

美国科罗拉多州长期关注锂电池价格的咨询公司“ESource”预测，电动车动力电池的价格，将会从2022年的每千瓦时147美元，下降到2025年的每千瓦时98美元。虽然这些预测数字令人鼓舞，但是价格下降还取决于电池供应链的持续扩大，以便满足电动车制造商的需求。

知名评级机构“惠誉评级”的高级总监史蒂芬·布朗（Stephen Brown）表示，未来十年乃至更远，电动车行业对于动力电池的需求将会保持高位，锂电池所需的原材料可能会遭遇供货短缺。

类似芯片的供应风险

在斯特劳贝尔看来，他并不确信动力电池行业能够满足电动车制造商的需求。

他表示，目前绝对存在这样一种风险，那就是我们会在电动车行业看到类似今天半导体供应危机的电池短缺，这将会影响到电动车市场的增长。

斯特劳贝尔表示，他的红木材料公司正在加速建设，从而能够抓住全球从燃油车切换到电动车的宝贵商机。

他说道：”我们正在7天24小时不间断工作，争分夺秒，加快建设工厂，构建供应链，并且在行业供应瓶颈到来之前就一切就绪。”