在这个互联网时代，人们日常的出行已经离不开手机，涉及人们衣食住行的几乎都可以在手机上通过互联网完成。就好比打车出行这件事，只要在手机上通过软件叫车就可以免去路边打车打不到的尴尬情况，外加一些打车平台给的优惠，还可以实现既方便又便宜的出行。

说到互联网打车软件，滴滴出行可谓是家喻户晓，但是自从之前出现的负面新闻以后，滴滴出行瞬间就引起轩然大波，导致自己的口碑一落千丈，至今发展颓势不减，这也让滴滴出行的竞争对手们获得了难得的赶超机会，对于滴滴出行而言，现在这段时间无疑是发展的寒冬。

滴滴出行现状如何？

众所周知，此前滴滴出行在赴美上市之前遭受了迎头痛击，由于违规收集数据，涉嫌严重侵害用户个人信息，公司旗下25款APP被下架整改，在去年12月份的时候，滴滴宣布退市，而这距离滴滴出行在美国上市也仅有156天。

从那以后，滴滴出行就再也没有了往日的风光，要知道，在曾经一段时间内，滴滴出行都是网约车的大哥大，无论是砸钱补贴给司机和用户，还是铺天盖地的宣传，都可以看出滴滴出行在扩大市场占有率方面的手段尽管简单粗暴，但却十分有效。

可以这么说，自从退市以后，有关滴滴出行的负面消息似乎就从未间断过，国家有关部门对于滴滴的审查工作也一直在进行，表现在二级市场上就是不断下跌的股价和日渐下行的营收。根据滴滴发布的2021年第二季度和第三季度的财务报表来看，二季度和三季度的收入分别为482亿元、427亿元，环比下降11.48%，也就是说，去年第三季度，滴滴出行的净亏损高达306亿元。

滴滴出行迎寒冬，张勇卸任董事

在上市之后，滴滴的股价就不断下跌，仅仅在2021年上半年市值就蒸发了近2800亿元。而截止到2月4日，滴滴的市值已经暴跌了690亿美元，约4388亿人民币，速度之快，金额之大，曾经的互联网巨头如今虎落平阳，不禁令人唏嘘。

滴滴管理层人员的变动也吸引了大家注意，阿里巴巴集团CEO张勇已经正式卸任滴滴董事一职，张毅为滴滴的新任董事，接手张勇先前的工作内容，以期带领滴滴走出困境。而此前传出的滴滴出行将从美股退市，转而在香港主板上市的新闻，现在看起来也没有实质性的进展传出来。

更令滴滴出行的管理层头疼的是，自从出事以来，滴滴在普通老百姓心中的地位不再，市场份额开始被市场上其它一些网约车软件逐渐瓜分，毕竟旗下25款APP被下架，也就意味着失去了一大波客户和一大波流量。

昔日网约车巨头该何去何从？

显而易见的是，滴滴出行现在已经从网约车巨头跌落神坛，跌到了泥地里，现在说到打车，人们第一反应或许已经不是打开滴滴出行，滴滴出行与客户之间好不容易建立的信任一夜之间被自己亲手摧毁，毕竟在这个大数据时代，人们对于侵害自己个人信息的事件容忍度已经越来越低。

但是细心的人也发现了，从2月7号开始，滴滴的市值似乎渐渐回暖，并且总算传出了一个好消息，那就是腾讯持有滴滴的股份一直在增加，比起IPO的时候增加了180万股。对于腾讯的“增持”，许多相关的机构将其解读为滴滴的一个小利好，不少人认为尽管滴滴遭遇了至暗时刻，但腾讯在这时候加大投资力度，说明依旧看好滴滴出行。

但是就腾讯方面的回应来看，无疑是给滴滴浇了一头冷水。在2月11日，腾讯官宣表示，在滴滴赴美上市之后，就再也没有增持过滴滴的股票，之所以持股数量比IPO的时候增多了，是因为在IPO期间腾讯还认购了一些额外的股票。

从腾讯的这个回应来看，腾讯并不打算以一己之力拉一把正深陷泥潭的滴滴。对于身陷囹圄的滴滴出行而言，现在唯一的方式也许就是尽快配合相关部门完成审查工作，有计划退市，稳稳当当推进在香港上市的工作，重新在自身原有实力的基础上继续强化，再次回归正常状态。