闲不住的埃隆·马斯克，盯上了社交平台推特。

近日，据美国证券交易委员会（SEC）披露的一份文件显示，特斯拉CEO埃隆·马斯克买入了社交媒体公司推特9.2%的股份，通过这一举动让马斯克成为了推特最大的外部股东。

这一消息被众多媒体报道后，一度成为了行业内外竞相讨论的焦点。对于马斯克会成为推特的股东，很多人并不觉得意外，因为马斯克是一个不折不扣的推特重度用户。

据连线出行粗略统计，截至目前马斯克在推特上已发出了超过1.7万条推文，平均每天发布5.9条消息，与此同时，他还乐意回复网友提出的各种问题。凭借着这样高频的发文和互动，马斯克在推特上已拥有超过8000万的粉丝，使得马斯克成了一名具有广大影响力的意见领袖。

在马斯克需要推特的同时，推特同样也需要马斯克。

由于马斯克个人的“网红”效应，他的一举一动都在影响着推特的发展，比如当马斯克在推特上发布相关推文后，就会有众多网友纷纷参与话题的讨论并且跟进转发话题，不可否认增加了推特用户的活跃度。

这样的利好影响在资本市场也有体现。就在媒体报道马斯克成为推特最大股东的当天，推特的股价一度暴涨近30%。同时，由于马斯克的影响，推特也成为了本周被散户投资者购买最多的美股。

虽然马斯克和推特呈现着互相需要的景象，但也有业内人士发出担忧，认为马斯克成为推特的最大股东，是为了进一步掌控推特做准备，毕竟这样的案例早有发生。

提到特斯拉，很多人都会想到马斯克，但需要注意的是，马斯克并不是特斯拉的创始人。起初马斯克只是特斯拉的投资人，但他通过对特斯拉进行一系列投资后，甚至挤走了特斯拉的创始人、摇身一变成为了特斯拉的CEO。

那么，马斯克是否会让推特成为第二个“特斯拉”？马斯克成为推特股东后，对于特斯拉会有什么影响？

1、马斯克是推特忠粉

“哦、嗨、哈哈哈（oh hi lol）”。

在众多国内外媒体把“马斯克成为推特最大股东”的消息竞相报道后，马斯克本人在其个人推特上只做出了这样的回应。虽然这一回应很简单，但马斯克在推特上砸了几十亿美元。

据连线出行了解，马斯克此次能成为推特最大股东，是花费了28.9亿美元（约合183.9亿人民币）收购9.2%推特股份实现的。

值得注意的是，在马斯克向推特砸钱之前，推特最大的五个股东为先锋领航投资公司（ the Vanguard Group ）、黑石基金（Blackrock Fund）、Ssga资金管理公司、Aristotle 资本管理公司以及Ark投资管理公司。

其中，先锋领航投资公司之前为推特的最大股东，持股比例8.39%；而作为推特创始人的杰克·多西目前持股仅有2.25%。正因如此，马斯克9.2%的持股比例目前已超过所有个人、机构对于推特的持股。

马斯克对推特股份的收购看似快速和突然，但事实上，马斯克早已开始为此准备。

据The Verge和彭博社等多家媒体报道和证实，马斯克在今年3月14日就已经向SEC申请完成了对于推特增持股票的操作，且持股为被动投资形式。也就是说，为了成为推特的最大股东，马斯克花了将近一个月的时间来准备。

而这背后，源自马斯克对推特的喜爱。

通过马斯克的推特账号可知，他是在2009年6月注册并开通账号的，这之后虽然有许多传言表示马斯克除了使用推特之外，还在使用了Facebook和Instagram等社交平台来做社交营销，但马斯克很快对此进行了辟谣。

2018年3月24日，马斯克曾在自己的推特上表示“我不用Facebook，从来也没用过（I don’t use FB and never have）”。

为了让自己的声明更有说服力，当天马斯克还删除了旗下公司特斯拉和Space X在Facebook上的官方账号，并称“这不是政治声明，我这么做也不是因为有人让我这么做。我就是不喜欢Facebook，它让我毛骨悚然。对不起。”

而对于推特，马斯克却是其真实的重度用户。2018年底，马斯克接受美国电视新闻杂志《60分钟》采访时，颇为自豪地说“你用你的发型来表达个性，而我，用推特。”

通过粗略统计，自马斯克2009年在推特上开通账号后，截至目前他已经在推特上发表了超过1.7万条的推文。据连线出行粗略统计，马斯克平均每天会发5.9条的推特，少则一天2-3条，多则会有7-8条。

与此同时，马斯克还很乐意回复网友的评论。以2020年5月为例，当月马斯克一共发了416条推特，平均每天发14.3条。而这其中323条为回复网友的消息，占当月推特总数77.64%。

再从马斯克发推特的时间来看，他基本任何时候都会在推特上“冲浪”。根据推特数据分析工具TweetStats数据显示，在一天的24小时，马斯克都会泡在推特上，其中凌晨3-6点、中午11-12点和晚上6-9点会是马斯克发推特的高频时间。

正是因为马斯克在推特上如此高效的活跃度，也让他在推特上逐渐成为了一名KOL（意见领袖）。

通过马斯克推特数据显示，截至目前他账号的粉丝已经拥有超过8000万，相比之下美国现任总统小约瑟夫·罗宾内特·拜登的推特仅有2090万的粉丝，约为马斯克粉丝量的1/4。

在推特上成为名人的同时，推特对马斯克而言也具有十分重要的价值。

去年4月，马斯克在推特上表示“特斯拉不需要公关”的消息引爆了整个行业，他之所以有底气说出这样的话，主要是因为他自己就是特斯拉最主要的“公关负责人”。

翻看马斯克的推特，可以发现提到最多的话题都是与特斯拉相关的，提及次数基本达到了上万次。基于马斯克在推特上强大的影响力，特斯拉可谓已成为人人皆知的电动汽车公司。

由此，马斯克在推特上对于特斯拉的任何评论，也影响着后者的发展。2018年4月1日愚人节，马斯克发推宣布“特斯拉破产了”，“完完全全地，彻底破产了”，随后特斯拉股票应声大跌7%。

两年后，马斯克或许忘记了之前的教训。2020年5月1日，马斯克发推说“在我看来，特斯拉股价太高了”。话音刚落，特斯拉当日股价大跌超过11%，市值蒸发了140亿美元。

除了特斯拉，马斯克在推特上还会高频提到与Space X、地底快速隧道公司Boring和脑机接口公司Neuralink等相关的话题。也就是通过马斯克这样的推特“科普”下，他旗下的这些科技公司也被更多人知晓，连线出行曾在《马斯克难退休》一文中对此过程进行过详细的阐述。

现在来看，马斯克通过推特，不仅让自己成为了家喻户晓的“网红”，也让自己旗下的公司变成了行业内外知晓的明星企业，不可否认推特已成为了马斯克不可缺少的一个发声平台。

正因如此，才让马斯克不惜重金成为推特的最大股东。与此同时，或许马斯克对于推特的价值同样重要。

2、推特需要马斯克

由于被众多粉丝关注，马斯克在推特上的一举一动都会被无限放大。

就拿此次马斯克针对成为推特最大股东的回应来看，虽然他做出的回应只有短短几个字符，但这条推文在发布之后却成为了众多粉丝转发、点赞和评论的热点。截至目前已有超过6万次转发、6万条评论和90多万次点赞。

在这些评论中，不仅有网友花式调侃马斯克的新身份，表示“马斯克，是推特的首席段子手”；甚至还有网友认为推特应该给马斯克联合创始人的称号，一时间好不热闹。

像这样马斯克发推特随即引发网友狂欢的现象，其实已不是什么新鲜事。

去年11月，马斯克突然在其个人推特上发布了一条推文，内容是“Humankind 煮豆燃豆萁 豆在釜中泣 本是同根生 相煎何太急。”这样一首《七步诗》发出后不久，这条推文底下就挤满了网友，纷纷猜测马斯克引用这首古诗的动机。

有的网友认为马斯克在暗指狗狗币和柴犬币两大加密货币在当日的价格表现，据coindesk数据显示，当日前者24小时价格跌了2.65%，而后者的价格却涨了6%；也有网友认为马斯克在吐槽《Humankind》这款游戏太难。

此外，还有声音认为马斯克通过这条推文在对联合国机构世界粮食计划署（WFP）进行又一次回应，因为在此之前WFP曾公开呼吁马斯克捐款60亿美元，以便为全球受到饥荒影响的人们做出贡献。

到最后，马斯克也没有公开表示为何要发这样的内容，任凭网友们对此进行猜测。殊不知，到了次月马斯克又向网友们征求起了意见。

当月9日，马斯克在其个人推特上表示“我正在考虑辞职，成为一名“全职”网红，你们怎么看？”这条带有互动性的推文发布后，一时又成为了全球网友纷纷参与的话题狂欢。

有些网友认为马斯克已经是一个网红了，没必要问这样的问题；也有网友表示马斯克旗下有那么多科技公司，肯定不会辞职，马斯克这样说只是在开玩笑；甚至有Youtube上拥有8400万订阅者的Mr Beast向马斯克抛来橄榄枝，表示愿意教马斯克如何获取更多的流量。

马斯克通过发推不仅可以带动网友参与互动、增加推特上的活跃度，同时也有能力来影响推特本身的股价。

就在马斯克发出那条确认成为推特最大股东的推文后，据老虎证券数据显示当日推特股价涨幅一度达到了27.12%，收盘时股价达到49.97美元/股。这一涨幅也成为了推特自上市以来最大的单日涨幅。

这样的股价大涨，对于推特而言可谓是“久旱逢甘霖”，毕竟推特的近况并不好。

今年2月上旬，推特发布了去年第四季度及全年的业绩数据。据数据显示，2021年第四季度推特实现营收为15.67亿美元，较2020年同期同比增长了22%；而净利润方面录得1.82亿美元，同比下降了18%。

与第四季度业绩相似的是，去年全年推特的表现同样不乐观。2021年全年，推特实现总营收为50.8亿美元，同比增长了37%。而净亏损方面虽然相较于2020年有了80.5%的收窄，但依然处于亏损中录得为2.21亿美元。

从营收和净利润两方面的数据可以看出，推特在去年已陷于“增收不增利”的困境之中。正因如此，在财报发布当日收盘时，推特股价下跌1.98%至37.08美元/股，随后的几日，推特的股价也一直处于下跌中。

对于推特这样的社交平台，其盈利的最大来源就是通过用户与广告的互动来获得收入，但这一“现金牛”却慢慢跑不动了。

在推特的财报电话会上，其CFO内德·西格尔坦言道“推特在去年第四季度的广告总互动量同比下降12%，原因在于难以吸引用户点击广告。”而这背后，也有彭博分析师认为，主要是源于推特日活跃用户数量增长放缓。

一边是马斯克的自带流量属性，另一边是推特的用户活跃度下降，在业内看来，推特需要一位像马斯克这样的KOL来挽救自身的颓势，毕竟马斯克已经用事实证明自己有这样的能力。

去年1月底，马斯克把自己推特个人简介中加入了“比特币”的标签后，使比特币价格一小时上涨了超6000美元，一度突破38000美元/枚。

不仅自己鼓吹，马斯克还让特斯拉也买入了价值15亿美元的比特币。通过这一投资，据投行Wedbush估算，特斯拉一个月通过比特币赚取的收益达到了约10亿美元。

除了比特币，马斯克还凭借着自己的能力带火了Clubhouse软件。

去年2月，马斯克在推特上发布了“洛杉矶时间今晚10点，我在Clubhouse。”的推文。不到一小时，Clubhouse中一个名为“Elon Musk on Good Time”的房间，就涌入了5000人，房间瞬间爆满。

事实证明，Clubhouse的爆火从海外传到了国内，一时间拥有Clubhouse的邀请码，成为了国内众多年轻人追赶的热潮。

而当马斯克买入推特9.2%的股份之后，据美国散户交易流量的Vanda Research数据显示，数百万散户投资者竞相买入推特的股票，以至于让推特的股票成为了本周被散户投资者买入最多的美股。

如此来看，马斯克和推特虽然分属不同的领域，但如今达到了互相需要和支持的程度。正是这个原因，马斯克入主推特后，两者的关系会发生怎样的变化成为行业内外关注的焦点。

3、“偷走”特斯拉后，马斯克会“偷走”推特吗？

当马斯克成为推特最大股东的消息被公布后，业内就有很多人抛出了这个问题。会有这样的猜测，并不意外，毕竟在马斯克身上已有这样的先例。

提到特斯拉，很多人都会习惯性地认为是马斯克创办的，但事实是特斯拉的创始人是马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)和马克·塔彭宁(Marc Tarpenning)，这两人在2003年7月1日创立了特斯拉。

特斯拉虽然被创立，但彼时却陷于没钱发展的困境，由此这两位创始人只好拿着特斯拉的发展计划在硅谷寻找投资人。由于彼时其二人的理念是打造一款名为Roadster纯电动的跑车，大多数投资人对此并不看好，而就在那时还是投资人的马斯克出现在他们面前。

当时的马斯克刚通过卖掉PayPal赚了1.6亿美元，手有余钱的他也正想着继续创业大干一场。在一番交流和沟通后，马斯克对于特斯拉的电动汽车计划很感兴趣，于是双方一拍即合，特斯拉获得了来自马斯克的700万美元，而马斯克也随之成为了特斯拉的最大股东。

有了资金的注入，特斯拉随即开始了对首款电动跑车Roadster的研发，2006年5月，Roadster第一辆工程原型机EP1诞生，不过EP1离量产还有不少距离。而就在这时，马斯克发现Roadster的单车生产成本已从此前告知的10万美元涨至20万美元。

在马斯克当时看来，随着生产成本的翻倍提高，这款车即使量产了也不会挣钱，甚至卖得越多、亏得越多，直至影响到自己的收益。对于这一潜在的损失，马斯克无法接受，并将矛头对准了特斯拉创始人艾伯哈德，认为此人不能胜任特斯拉CEO的职务。

在一番利益博弈和法律调解后，两人达成和解，但代价是艾伯哈德辞去了特斯拉CEO一职，而这一职位由马斯克担任。正因如此，在当时有不少媒体发表了题为“马斯克偷走特斯拉”的报道，引发了业内的讨论。

虽然当时对马斯克的质疑声有很多，但结果证明在马斯克的带领下，特斯拉不仅成为了全球范围内知名的电动车公司，其产品也被全球的消费者欢迎。

十多年过去，如果再来看现在马斯克成为推特最大股东一事，或许可以感觉到一丝熟悉。而随着马斯克做出的一系列举动，也正在加深这份熟悉的意味。

时间回到上月25日，马斯克在推特上发布了一项投票，内容是“你觉得推特有遵守言论自由（Free Speech）的原则吗？”他同时还提醒道“这个投票相当重要。请小心投下你的一票。”

结果证明，有200多万的网友参与了这一投票，并且有70.4%的人认为推特没有遵守这一原则。

马斯克作为一个信奉“观点公开市场”的自由意志主义者，对于推特没有言论自由的控诉其实由来已久，在今年他就发了一系列推文来质疑推特言论自由的标准，要求推特公布自己的算法。

这些控诉最终并没有得到推特的回应，由此马斯克做出了这样的投票，并在投票结束后面对网友对推特的不信任，马斯克表示：“我们应该怎么办呢？”对于马斯克的提问，曾有网友表示“让马斯克把推特买下来，并改造它。”

而一个星期后马斯克做出了行动，虽然他没有买下推特，但成为了最大的股东。基于以上马斯克的经历和行为，才有了“马斯克是否会像掌控特斯拉一样，掌控推特”的猜测。

就目前来看，推特在尝试一些手段来阻止自身成为下一个特斯拉。

据《华尔街日报》报道，在马斯克买入推特9.2%的股票后，推特首席执行官帕拉格·阿格拉瓦尔等高管与马斯克频繁通话，决定给马斯克提供一个董事会席位。按照与推特的约定，马斯克在董事会任期期间，其持股比例不得超过推特的14.9%。

美国统一证券公司分析师Dan Ives对此评论道“推特邀请马斯克进入董事会，其实是在避免马斯克买入更多推特的股权，因为如果不这么做，马斯克有能力买下更多推特的股票，并获得对推特更大的掌控权。”

面对这一邀请，马斯克在推特上表示他期待与推特CEO及其他董事会成员合作，但他也表示“在未来几个月内对推特进行重大改造”。

由于马斯克说出了这样的回应，在业内看来，虽然马斯克愿意接过推特董事会递来的橄榄枝，但或许也没有放弃想要改造和掌控推特的野心。

如今，想要判断马斯克是否会让推特成为下一个特斯拉，还得看马斯克之后在推特上的行动。但可以肯定的是，随着马斯克成为最大股东后，推特的流量困境或许一定程度上可以得到解决，而马斯克也可以更好地在推特上为特斯拉、Space X做宣传。

这样看，这次交易对于马斯克和推特来说，算是共赢。