6月9日，百世集团发布了2022年第一季度未经审计财务业绩。

据其财报显示，百世集团2022年一季度营收18亿元，相比去年同期的27.84亿元，同比下降35.2%；持续经营的净亏损3.8亿元，相比去年同期的净亏损1.9亿元，亏损幅度再次扩大。

国际业务亮眼，但营收下滑不少

其中，优货业务2022年第一季度营收0.19亿元，相比去年同期的8.69亿元，同比下滑幅度达到97.8%。

抛开优货业务，百世快运这块营收10.73亿元，同比下降8.6%，占总营收的比重为59.6%。主要原因在于在疫情影响下运输车队、枢纽和分拣中心受到限制，货运量同比下降13.5%，但同时每吨平均售价同比上升4.5%，部分被相互抵消。于此同时，电商件业务占比逐渐攀升，占货运总量的22.2%，同比增长了5.6%。

在东南亚，百事国际2022年第一季度的包裹量达到3839万件，同比增长25%。其中，越南、马来西亚、新加坡的包裹量分别增长了67.7%、67.6%、72.0%。

收入成本高企，毛利润亏损

在收入成本方面，除去传统的优货业务，百世集团的货运收入成本达到11.45亿元，占货运收入的占比达到106.6%，同期相比上升了6.6个百分点；而其国际业务收入成本同样不低，2022年第一季度达到2.85亿元，占其营收的比重高达106.3%，同比上升0.4%。这主要由于疫情期间燃料费和额外费用增加。部分被其货运量的增加抵消了。

另外，百世集团的供应链业务收入成本为3.91亿元，占供应链营收比重为95.7%，同比上升1.1个百分点。这主要是由于疫情期间对某些仓库的限制。

在运营费用方面，百世集团2022年第一季度销售、一般及行政开支为人民币2.55亿元，占营收的14.1%。相比去年同期的2.5亿元，仅占营收的9%，占比幅度大幅提升。其财报中显示，主要与资本业务平息相关的开支有关。

高成本和高支出也拉低了百世集团的毛利润。

重新符合上市标准，但口碑“翻车”难改善

今年1月，百世集团因为自2022年1月4日以来，在连续30个交易日内，平均收盘价低于每个 ADS 1美元，被纽交所通知不符合适用于继续在纽约证券交易所上市标准的价格标准。

2022年第一季度财报中，百世集团表示，在自动化、网络覆盖上持续加大投入。各类服务质量及运营指标，包括时效达成率、十万件破损率等得到了显著改善。