现在的威马汽车，可以说是一地鸡毛。不仅威马汽车陷入破产倒闭的疑云，就连威马汽车创始人沈晖也逃不过被网友质疑的命运。

此前，有媒体爆料称，沈晖已不在国内。这很难不让网友联想到“下周回国”贾跃亭，因此纷纷猜测沈晖已经跑路了，人已经润到美国了。

虽然网友怀疑的有理有据，但假的就是假的。早在2023年10月，威马汽车官博曾发文辟谣，称并未申请破产，目前公司核心岗位运营正常。而创始人沈晖的确在海外，但并非是跑路，而是近期工作重心以海外事项为主。

正如威马汽车所言，沈晖的工作以海外为主。去年，威马汽车没少出海，又是向西班牙、德国发送样车，又是在以色列、迪拜、土耳其、东南亚等地拿下数量超过万辆的海外订单。总得来说，威马汽车出海的步伐就没有停滞过，一直在深耕海外市场。

通过出海，威马汽车可以获得更多的订单，从而缓解其目前资金压力。不过，想要真正脱困，需要资本的介入。资本不缺钱，可以帮助缺钱的威马汽车，度过难关。

为此，威马汽车申请了重整程序，并在今年3月召开了第一次债权人会议。据了解，该会议结束后，投资人谈判遴选工作将得到有效推进。目前已有4家意向投资人现身，将助力威马汽车重整成功。

为何威马汽车能到4家资本的鼎力支持？主要与威马汽车过往积累的造车经验和技术底蕴相关。据悉，威马汽车是中国造车新势力中少有兼具智造基地和新能源汽车生产资质的代表企业。

这也让威马汽车即使在负面缠身的状态，也能得到资本的关照，并在资本的力挺之下，有望恢复日常经营，重返新能源汽车市场。