物格而后知至，知至而后意诚，意诚而后心正，心正而后身修，身修而后家齐……

——《礼记·大学》

如今来看，瓜子二手车的发展颇有“儒家味”，在第一阶段抓住并解决市场的核心痛点让自身拥有更多的行业话语权，并基于自身积累试图推动行业向下一阶段迈进，与《礼记·大学》中“物格而后知至”、“修身齐家”的背后逻辑不谋而合。

2019年年末，车好多集团CEO、瓜子二手车、毛豆新车网创始人杨浩涌在宣布“11月集团已经整体实现盈利”的同时，推出“质量革命”：在不增加用户成本的前提下，全面严控车源，增加车辆检测技术、整备投入，加大售后保障力度，车均投入3000元用于车辆品质升级，推动行业信任升级。

物格而后知至：锁定市场核心痛点

从“没有中间商赚差价”到“质量革命”，源于对整个行业以及市场需求侧重点的了解。

一直以来，价格和车况都是二手车用户的核心关注点所在，只不过在不同阶段，用户对不同问题的关注程度略有不同。相关调查显示，2016年用户购买二手车最大的阻碍来自于价格的不透明，价格是绝大多数用户的关注焦点。而到了2019年，全球知名研究机构Ipsos调查发现，约65.9%的二手车买家将车况质量和售后保障视为影响购车决策的最关注因素，车辆价格的关注度已经下降至21%，因为价格透明化已在市场中达成普遍共识。

不可否认，以“没有中间商赚差价”解决核心痛点、树立市场区隔的瓜子二手车功不可没。过去四年里，基于对用户诉求与市场痛点的把握，瓜子二手车以平台化完成了二手车交易信息从线下到线上的转移，让买卖双方直接沟通，减少信息不对称的同时削弱二手车差价。目前瓜子二手车将车商差价从接近30%降低至个位数，倒逼传统二手车市场变革，车商开始探索发展金融、车后市场等多元化盈利模式。

当然，凭借对于市场痛点的有效解决以及“高歌猛进”的品牌策略，瓜子二手车也在行业中奠定了相当优势。第三方调研数据显示，2019年11月二手车平台APP监测数据中，瓜子二手车MAU（月活跃用户）为875.41万，领跑整个二手车行业，并领先第二名3倍以上；新增用户8.3万，领先第二名5.3倍以上，并实现连续性领先，马太效应日益显著。

行业领先、品牌效应等因素让瓜子二手车在上一阶段的市场规模、用户数据、行业话语权等方面得到相应积累。同时，母公司车好多集团整体盈利，账面超过50亿的资金储备也让瓜子二手车在下一阶段发力更有底气。

从修身到齐家：带动行业变革

从2000年的25万辆到2018年的1382万辆，18年间我国二手车市场的交易量增长55倍。过去8年间中国二手车市场交易额实现了超过22%的年复合增长。同时，中国汽车流通协会数据显示，2019年1-11月全国累计完成交易二手车1323.63万辆，累计同比增长5.01%，交易金额为8317.59亿元。

尽管与经常对标的美国二手车市场相比，目前中国二手车市场暂无与“柠檬法案”类似的推动行业标准化、透明化及体系化这样的标志性事件出现，但展示出更大发展空间的市场以及日益成熟的用户，已经开始对诚信度、行业品牌与口碑等提出更高要求了。

作为一个双边市场，如果不能纵深解决信任问题，这块市场蛋糕很难做得更大。而从中国二手车市场的发展进程来看，除了车商观念尚未完全转变，信息透明化、数据系统化与服务标准化也有待进一步完善。客观来说，瓜子二手车推行的“质量革命”对于整个行业而言，是一次升级。

目前来看，“质量革命”主要体现在四方面：一是车辆本身的品质保障，比如通过检测、整备、售后保障等方面的投入使车况有保障。在品质提升上，瓜子车均投入达到3000元，20万元以上车源单车品质升级投入达6500元。二是前端检测投入，比如车辆历史行程、保险、维护保养等数据方面的完善，对比美国二手车市场的数据互联与运营能力，瓜子二手车这一做法可能直接推动行业前进。三是车辆整备标准的制定与完善，据了解，瓜子二手车整备包含63个安全项和99个感知项，接近美国CarMax的整备标准；四是售后保障方面，比如7天无理由退车，30天车况保修等已经达到了目前行业的领先水平。

从车况品质、服务保障再到行业标准，“质量革命”可以说是基于中国二手车行情，对标美国这类成熟市场的运行机制为行业提供了一条进化路径。

有趣的是，这种推动行业标准的行为也可能为瓜子二手车带来新的机遇。毕竟一旦置身于行业先锋中，前期在资金、人力、技术等方面的大量投入，对于瓜子二手车本身的降本增效、运营把控也提出了更高要求。如果这些问题可以得到比较完善的解决，那么瓜子二手车的下一阶段则更加值得期待了。