2019年，国内车市大环境遇冷，使得不少车企"遭殃"。不过，在寒冬车市中仍有少部分品牌越战越勇，比如这个刚过了周岁生日的"新"品牌——捷达，交出的答卷十分惊艳。

其实，捷达的名字，相信多数人都有所耳闻。1991年，一汽集团与大众集团正式成立合资公司，捷达在一汽-大众的工厂下线，随即便开启了28年的车市神话，因此它也或多或少的都存在于我们这代人的记忆里，成为了一种情怀。

直到2019年，捷达品牌成立，正是基于那个车市神话、情怀车型独立而来，捷达也由此开启了它的新征程。2020年初始，根据数据显示，捷达品牌全年累计销量达43000辆，旗下两款产品捷达VA3和捷达VS5上市至今四个月。在去年12月份，捷达品牌共售出14296辆，较11月份环比增长18.3%。作为一个新设立的品牌，这个成绩无疑在车圈砸下了一颗"重磅炸弹"。为何捷达首战便取得令其他品牌难以望其项背的好成绩？

首当其冲的，是品牌层面。从消费者角度出发，捷达品牌有大众在身后做背书，和其他一些合资品牌相比，其产品的动力可靠性和德系品牌独有的驾驶品质都是它的优势。另外，作为大众品牌的全新子品牌，在核心部件、平台、动力等方面捷达确实和大众同出一脉，而大众品牌在中国市场的影响力自然不用多说。

其次，除了体系支撑和产品优质外，捷达品牌对用户需求的深入了解是品牌在一年时间内快速成长的关键所在，为了深化用户对品牌理解，一汽-大众捷达品牌坚持"用户为先三部曲"——准定位，红海觅蓝湾，打造"新时代国民车"；强体验，打造"全民媒介"说捷达进行传播；"盘粉丝，建圈层"，将过去捷达车型积累的几百万粉丝作为捷达品牌的重要资产。为稳固用户对"捷达品牌"的认知，捷达品牌将通过捷达品牌日、车主俱乐部等品牌专属符号，让粉丝找到归属感，形成核心圈层。在传播方面，捷达品牌将通过 KOX 内容创造体系、矩阵化的内容创造机制等，实现精准化传播，深化品牌价值。

在销售渠道方面，捷达品牌将继续推进网络建设，2020年全国销售店计划达到285家，方便用户的看车、购车以及售后。此外，捷达品牌还将改变以往只能到店进行短暂试驾的状况，将借助摩捷出行、区域试驾等方式，提供更多体验产品的渠道，增加用户购车信心。

捷达品牌持续围绕用户推进产品、渠道和营销工作，塑造消费者信赖的汽车品牌，与更多的年轻用户一起，开启美好出行生活。相信2020年，捷达将继续收获骄人成绩，为用户带来更加优质的产品。