近几年来，互联网企业可谓赚足了眼球，每一次互联网企业上市都能引起人们的谈论，毕竟互联网企业的上市融资总能诞生不少富豪，而互联网企业的员工当中，借助公司IPO来实现财务自由的也大有人在。只要能够吸引资本进入，就能有一批人的身价得到迅速拉高。

作为国内网约车平台的巨头，滴滴在经过九年的艰苦创业之后，终于也在资本市场上有了一席之地。北京时间6月30日晚上，滴滴正式登陆美国纽交所上市，股票代码为“DIDI”，发行价14美元/ADS，刚上市，股价就暴涨27%，直到收盘，涨幅缩小至1%。股价虽然高开低走，但截止到收盘的时候，滴滴的市值也超过了4000亿。

从2012年成立到如今，滴滴已经成为网约车平台的龙头老大，也是人们出行首选的打车软件。数据显示，滴滴全球年活跃用户达到4.93亿，司机总人数约为1500万人，年交易总额超过3410亿。营业收入主要来自国内出行业务、国际业务以及其他业务，截至2021年3月，滴滴在世界上15个国家的4000多个城市中，都有提供网页车业务。

比起从前一些互联网平台高调上市的举动，滴滴上市非常低调，对外也没有进行大规模宣传，没有开新闻发布会，也没有举办敲钟仪式，甚至就连滴滴自己的员工还不知道公司将要上市。实际上，滴滴的这次上市过程是十分迅速的，从递交表格到成功挂牌，中间不过相隔了20天。

滴滴成功IPO以后，创始人兼CEO程维身家直逼300亿，根据滴滴的招股书，在IPO以后程维的持股比例变为6.5%，这个数据相比于其他互联网大佬可能显得并不突出，但是按照这个持股比例来估算，程维持有的滴滴股份的价值大约为44.07亿美元，大约285亿人民币，这个数字超过了李嘉诚儿子李泽楷44亿美元的身家。

早在2012年的夏天，小桔科技的创始人程维可能做梦也没有想到，有一天自己的滴滴打车会如此迅速而深刻地改变了这么多人的交通出行方式，解决了这么多的就业岗位。滴滴打车创立的缘由其实也很简单，程维曾经在阿里巴巴就职，因为经常需要出差，总是遇到打不到车导致误了航班的情况，于是他脑海中萌发出做一件改变交通出行现状的事情。

万事开头难，想法是好的，但是实际操作起来却是一言难尽，一开始他的想法几乎没人支持，做出来的叫车软件也经常叫不到车，由于没有资金支持，程维只好到处找人，把软件的bug修复。软件做出来了，但是如何说服司机使用？滴滴选择的方式是全员出动发传单，哪里有司机，滴滴的员工就到哪里推销。

光有软件和司机，没有乘客也不行。程维甚至还花400块钱一天，请人专门来打车，通过这样的方式来给司机建立起对于滴滴的信心。就这样一步一步咬牙坚持，从夏天到冬天，一场大雪，将很多人困住，等了很久都打不到车，就这样因为一场大雪，滴滴的订单意外地突破了1000单，拿到了金沙创投的300万美元A轮融资。

滴滴真正在国内站稳脚跟，还是通过逼退全球网约车巨头Uber来实现的，经此一役，滴滴将Uber等在中国所有的数据品牌人员等等都一举拿下，从此以后在中国网约车的市场，滴滴的占有率就稳定在了90%左右，确立了明显的领先优势。

到如今，在美国上市以后，滴滴也确实得到了资本的青睐。递交招股书以后，滴滴就已经吸引了资本的注意，原本计划投资40亿美元，已经获得了十倍的超额认购，滴滴只好提前结束认购。根据业内人士透露的消息看，在完全稀释以后，滴滴的估值可能超过700亿美元。

成功上市以后，滴滴的创业之路就告一段落，接下来如何拓展业务，创造更多的利润，成为他们所要思考的首要问题。