跨过2021，互联网想念2015年_广告主观察-打通广告&营销产业链！

2021魔幻的一年终于过去了。其中，有太多事情值得铭记，又又太多事情无法言说。

12月22日，好未来在线上举行了一场看似体面的告别会，在经历了整个教培行业轰然倒塌的茫然和无措后，张邦鑫含泪感慨，“一个组织撤退的时候身影很重要，有序的撤退、有温度的告别，是我们的底色和成色”。

作为离开的2万教培老师之一，吴敏（化名）观看告别会时留言道，“非常不舍，但是大势所趋，能做的就是不抱怨站好最后一班岗”。不过，此时的她并没有想好下一站该往哪走。

想起刚入职时，在线教育正好赶上新政频频出台，“互联网+教育”一度成为风口，公司2015年的时候，一年之内就完成了2笔全资收购和5笔投资，“那段时间薪资也跟着涨得很快”。

彼时每个人都充满希望。就连高瓴资本的张磊都表示：“教育是永远不需要退出的投资，做教育是最让人有幸福感的投资。”

言犹在耳，曾经的风光却已然不再，这些教培从业者只能“做好以后都不会有这样的工作环境的准备”。

跨过2021，很多人并不知道新的一年里将会有哪些未知的变数，但可以肯定的是，互联网将会永远铭记曾经的黄金年代——2015年。

那是互联网经济发展史中一个神奇的年份。这一年是创业公司合并并孕育出巨头之年，也是国内大众创业、万众创新，遍地都是天使投资人的一年，更是移动互联网空前绝后的一年。

梦想、财富、声望、权势，汇聚于这一年的互联网浪潮中，滚滚而来，裹挟着时代的欲望，让互联网经济在这一年达到了前所未有的兴盛。

所有人都野心勃勃，充满干劲，等待着下一个更好的五年和十年。后来，美团在成为互联网创业大战的胜者后，王兴曾感慨道：“中国互联网的上半场结束了,下半场刚刚开始”。

而现在来看，互联网的下半场，似乎突然提前结束了，天花板已经肉眼可见。脱虚向实，成为潮水新的方向，潮水退去的地方，在2021年只能留下一阵唏嘘。

那一年，创业者面临“大变局”

2021年是后疫情时代的第二个年头，倘若对所有互联网人说一句最扎心的话，无疑是“年尾了，你所在的行业还在（好）吗？”

做教培的，一夜之间行业变天；做社区团购的，团还在，战争已经熄火；做民宿的，在十月一黄金周消失于无形。在线教育、共享充电宝、加密货币、电子烟、旅游……这一年经历大起大落的行业着实有点多，联想到前几天薇娅被禁，全国的网红们犹如惊弓之鸟，这其中要发生变化的可能还要包括直播带货。

而巨头们也经历了极为艰难的一年。华为、联想、阿里、腾讯、百度、美团、滴滴等等我们能想得到的行业巨头和商业巨子，无不深陷某些旋涡，或神秘或热烈。

人人都说娱乐圈瓜多，真要审视整个互联网圈，无异于小巫见大巫。

时代的眼泪总是无声无息。

如果说2015年之后的移动互联网，充满了外部变量裹挟着行业脚步的躁动与不安，那2015年之前，移动互联网风云变幻的走向及行业格局更替，则更像是被一批批身经百战的创业者书写的商业史诗，群雄逐鹿之后，在2015走向辉煌。

这一年，各大明星企业同样拥有不同的竞争危机，但危机背后其实潜藏着一场巨大的机遇，正是这场机遇，让互联网经济达到了空前的兴盛。

彼时，面对困境，创业者们以前所未有的热情投入到了这场博弈当中，誓要胜天半子。

2015年年初，寒冬泠冽。滴滴、快的内部都感觉到了明显的冷意，优步入华，快车上线，一个月就达到了100万单，同期滴滴打车最巅峰的时候才每个月500万单。程维先是找到了易到的周航，释放合并的意思，但他仅仅是拿易到当个幌子，刺激老对手快的做出反应。

快的虽说年前在阿里的帮持下拉来了软银、老虎基金的巨额融资，可是优步的强势也让其如临大敌。滴滴此时抛过来的问题，终于摆上了台面。

差不多同一时间，姚劲波和梁建章也从当前的行业变化中察觉出危机。

分类信息市场上，赶集网3月的销售额已经达到58同城上一年12月的水平，而OTA市场上艺龙和同城对外宣布要签约合同，酒店行业的老二、老三要合并，老大自然就危险。与此同时，在线旅游的另一个巨头去哪儿又虎视眈眈，这三方要是再“亲密”一些，携程的位置极有可能不保。

复出不久的梁建章，显然遇到了创业以来的最大难题。

一场合并大战就此徐徐展开。

合并最开始是滴滴和快的推演出的最佳选择。但并非每一次合并都如同滴滴、快的合并那般顺利。2015年外卖行业的烧钱大战进入白热化状态，融资的压力施加在王兴身上，他想要美团与大众点评合并，可是作为老股东的阿里出于种种因素，反而开始扶持自己的外卖业务，试图从中分一杯羹。

有消息称，当美团和大众点评的合并进入商议时，有投资人曾打电话给饿了么张旭豪，称要撮合美团与饿了么，计划是美团外卖独立出来合并给饿了么，张旭豪喜出望外。之后，美团引腾讯入局，张旭豪终究没有等来这个资本送来的“馅饼”，但阴差阳错之下，最终却也寻到了一个强悍的金主阿里巴巴，得以继续在外卖领域与美团抗衡。

对于创业者王兴和张旭豪来说，这个结果可以说是皆大欢喜。但两人在商业上的差距也从这一年开始被迅速拉大。

当时梁建章的处境比王兴好不到哪去，因为携程此时不但面对空前激烈的外部竞争，而且公司多年来的安逸让员工多少有些“养尊处优”，携程一度被叫做“养老院”。

虽说攘外必先安内，可在当初的情境下，梁建章不得不两手同时抓，一面重仓无线，一面用价格战搅乱战局。因为品牌优势，降价后携程增量很快，同程、艺龙开始掉量，于是两者谋求合作，试图对抗携程，此时梁建章快马加鞭赶到苏州，找到了同程的吴志祥，要求参股。成功控股同程后，他又比去哪儿更快一步成了艺龙的实际控制人。

此时的梁建章犹如一个步步为营的棋手，将创业者的拼搏精神发挥的淋漓尽致，开始逐渐掌握了整个棋局，剑指最大的对手去哪儿。

控股同城、艺龙，是梁建章掌控全局的关键一步。一来老二、老三即使合并，最大股东还是携程，二来直接形成了对去哪儿的包围之势，令其孤立无援，由此，再谈合并就容易多了。

这一年10月，美团与大众点评合并，阿里打折出售了美团的股份，没过多久，携程和百度达成了交易，取代后者成为去哪儿的最大股东。

此时的王兴和梁建章，包括更早推动合并的姚劲波、程维，他们都以为一统江湖的时刻到来，未来将成为互联网商业真正的“执子人”，的确，在未来两三年里，虽然互联网难现2015年的热烈场景，但好歹一切都在慢慢朝着他们期望的方向发展。

可谁也没有想到五、六年后更大的挑战还在等待他们。

这不一定是轮回，但他们的确又回到了15年时那样充满挑战和压力的时刻，而这次，后面是机遇还是更多的挑战？却没人知道。

那一年，热钱涌入，遍地都是机会

2015年的市场到底有多热闹？中关村创业大街上，年轻的互联网创业者对着电脑展示一下BP，展望一下烧钱前景，一杯咖啡的功夫就很可能拿到上千万融资。煤老板们也放弃买楼置业，拿着真金白银准备疯狂下注创业项目。

首先引起投资人关注的就是在线教育。2015年6月，百度作业帮负责人侯建彬带着40多个人和一个简单的工具产品—作业帮APP，走出百度。之所以下此决心，还跟去哪儿创始人庄辰超有点关系，庄辰超有一次来百度内部做分享，聊起创业的缘起，当时侯建彬就在下面，听完之后大受感触，直接给李彦宏发了一封邮件，要分拆作业帮。

两个月后，搜题大战，移动端的在线教育才算真正开始，不过，不是所有创业者都朝着搜题的方向去，很多人更多的围绕学生与老师的资源匹配，试图解决教育根本性的问题。

一个叫王翌的年轻人创办了流利说，拿到了挚信资本的2000万美元，其竞争对手乂学教育，由栗浩洋、王枫和周伟创立，青松基金创始人刘晓松非常看好这个团队，双方用了近一个星期就完成了1800万元、占股20%的投资谈判。而这个赛道的重量级选手“跟谁学”也粉墨登场，陈向东站在国家会议中心的发布台上，背后的大屏幕上闪烁着“50 000 000”美元的数字。

陈向东的高光时刻，却是另一个创业者的失意之时。“天之骄子”杨浩涌与自己的“宿敌”姚劲波坐到了一张桌子上，商谈合并之事，合并谈完之后，他顶着联席CEO的头衔，知道自己出局已经是迟早的事。

所以，杨浩涌计划把有潜力的业务板块独立出去，单独干，他把赶集好车网正式更名为瓜子二手车，并发布消息要投入2亿元进行推广。可姚劲波不愿意出这个钱，杨浩涌不得不自己找钱。投资人的意见几乎一致，你出来单干，我才投钱，后面的故事顺理成章，杨浩涌出走，瓜子一路融资，势如破竹。

投资人或创业者对2015年的这场资本盛宴记忆尤深，更多的项目，更大额的投资，每一次都在重刷记录，他们通常将此称为双创时代。大众创业、万众创新，政策的红利迅速在这一年掀起了创业群体的井喷式增长，热钱涌入，创投圈一个个如同打了鸡血，遍地寻找项目，催生互联网风口。

数据统计，2015年我国创业投资共发生2791起，披露2340起，总投资金额538.76亿美元，其中7月发生投资310起，共拿到投资108.63亿美元。

在这些资本之中，腾讯、阿里的存在感越发强烈，尤其是多次合并事件，都少不了A、T的身影，而百度在本地生活领域的白忙一场，转头奔向ALL in AI的远期战略，更使互联网格局从BAT三巨头并立开始转变为A、T两方称霸。

当时有一个段子，以前投资人会问创业者一个问题，“如果BAT也做怎么办”，后来投资人的问题变成了“AT不投怎么办”。

然而，腾讯、阿里和其他巨头们这些年逐渐构建起的庞大的、相互关联的“帝国”，如今却不得不亲自将其拆解与舍弃。

商业帝国时代一去不返，资本的无序扩张在2021年最终触碰到了边界，新的商业时代在这一年开启了序章。

那一年，互联网创新在风口“乱飞”

2015年的合并大事件，让外界的关注点都集中在美团、滴滴等新晋小巨头身上，但其实这一年新需求也在不停的迸发，带动起互联网创新又一波的繁荣。

可以说，这一年，正是在资本的助推下，原本酝酿中的风口得以延续，然后在这几年里一次次驱动着互联网下半场的走向。

早在2014年，被称为“出行教父”的李斌在国庆期间约见了一个人，他向其表明了自己造车的想法，极力邀请对方加入。但最后对方并没有同意，只是应允向李斌投资1500万美元，成为其创始股东之一。电动汽车，在当时并不是一个已经普及的概念，尤其是一个外行人说要造车，多少有些耸人听闻了，可此人并不是因为这个理由拒绝李斌，而是他自己也想造车。

这个人就是李想。2015年年初，还是汽车之家掌门人的他，对公司一位投资人说，自己将要从汽车之家退出，去造车。半年后，他离开汽车之家，开始了自己的第三次创业。

李斌的蔚来背后站着腾讯，车和家的投资人颇有TMD小巨头汇聚一堂的味道，百度也在电动汽车领域安插了一个“棋子”—威马，至于阿里，何小鹏还在阿里的时候曾多次提出造车，可阿里都给否掉了，他不得不以投资人的身份实现自己的造车梦。后来他离开阿里，阿里又主动投资了小鹏汽车。

是以，这场电动汽车的革命成功聚集起了互联网的顶级巨头们。

不过，2015年最闪耀的造车明星并不是他们，而是贾跃亭。年初他发布了一封内部邮件，用将近1/2的篇幅讲述乐视的造车计划，硬生生造出了一个生态化反的词，忽悠住了诸多投资人。

李斌、何小鹏们应该感谢老贾，老贾炒热了电动汽车的概念，等到风口来临时，他又跑去国外了，只能在“下周回国的世界”里无限循环，找不到出路。

说句玩笑话，也许正是老贾这些年承担了造车行业的主要非议，加上恒大如出一辙的套路被戳穿，在今年这个大变化之年，整个智能汽车领域的其他造车势力，几乎都在平稳成长。

2015年，原来的创业明星转变为最后的胜者，新一代创业明星也悉数登场，但你会发现这其中少了一个曾经最显眼的身影—红衣教主。当别人都活跃在互联网的风云变幻中，他反而低调退出。在同年6月，周鸿祎向360董事会发起提案，宣布私有化。

在《人民想念周鸿祎》一文中，作者写道：孙猴子再牛，也跳不出如来的手掌心，所以你也学会了闷声发大财，但这不是人民想要的那个周鸿祎。

当然，周鸿祎也不是完全退出了互联网江湖，因为他把重点放在了娱乐直播上。

6月4日，花椒直播正式上线，第二天他在微博上转发了直播的第一条内容。在花椒直播还没培养出自己的主播团队之前，其实周鸿祎就是花椒的最大“网红”，他不遗余力地用自己的名气帮平台吸引流量，等待着在直播时代乘风而起。

可以说，那时的千播大战是移动互联网下半场的序曲，花椒、17、映客、熊猫、YY…五花八门的平台不断涌出，一面加速培养主播，一面又相互挖人，上演了一幕幕行业乱斗。

但螳螂捕蝉，黄雀在后，半路出家的陌陌最后吃掉了娱乐直播的最大份额，而当我们以为直播行业尘埃落定时，娱乐直播却已然式微，直播问答也只是昙花一现，随后，直播带货出人意料的兴起，谁也没想到这一新内容形式最终惠及的是电商。