52岁的李一男又复出了？

前段时间，保持低调了近3年的李一男接连接受了几家媒体的采访，既介绍自己的造车事业，也谈及自己的过往人生。很多人认为，他这样做是为牛创新能源汽车造势。毕竟，牛创新能源已拿到了IDG资本和COATUE领投的A轮5亿美元融资。

但对于熟悉李一男的人来说，他这次露面，既是为了给自己的汽车品牌做宣传，更是找一个“认错”的机会，跟过往的自己说再见。

一、从“华为天才”到“华为叛将”

凡是熟悉中国商界的人，大多都知道李一男。并非李一男开创了多么伟大的事业，而是他的名字总能和中国顶级企业家——任正非联系在一起。在华为，李一男曾有各种标签：“华为天才少年”、“任正非干儿子”、“华为叛将”。

故事的最开始，15岁的李一男被华中理工大学少年班录取，27岁出任华为副总裁，后来他又成了媒体口中与任正非情同父子的“华为接班人”，“一个李一男，半部华为史”。2000年，李一男在外界质疑的目光中离开华为，创立了港湾网络，成了最有名的“华为叛将”。不过，仅过了6年，被外资股东抛弃的港湾网络便被华为以17亿元的价格收购，李一男也开启了他的职业经理人生涯。2008年之后，李一男先后担任百度CTO、中国移动无限讯奇CEO以及金沙江创投合伙人等职务。

直到2015年4月，李一男再度创业，成立了小牛电动。这次，他瞄准的是电车摩托车，并推出了爆款车型——“小牛智能电动车N1”。然而就在他踌躇满志准备大干一场的时候，命运又在阴影处放出了一记冷枪：李一男因内幕交易，被判处有期徒刑两年半。

或许是太过戏剧化的前半生给李一男带来的巨大影响，与其他创业者相比，李一男总是显得有些沉默寡言。李一男从不张嘴“风口”，闭嘴“情怀”，反而在言谈中总是带着一丝谨而又慎的味道。

李一男不像其他创业者喜欢炮制概念，上天入地，总是在自己的话中，设立很多先决条件，确保言语中不会出现歧义。可李一男又是一个已经在商场中“拼杀”成功的创业者，他有野心想要建立一番事业，即便屡次跌倒，依旧从未放弃。

在与一位记者交谈时，李一男说：“人生浮浮沉沉肯定不是我愿意的，你说能够一帆风顺，谁想起起伏伏？有时一步错，步步错。”或许李一男的这句话便是对华为恩师任正非一次“非公开”的认错吧。

二、创立牛创，李一男进军新能源汽车

人的一生到底会踏入几次同一条河流？就李一男来说，如今已经3次了。

2017年底，出狱后的李一男再次创业，并将目光聚焦在新能源汽车这条赛道上。为此，李一男用了将近一年的时间调研汽车上下游产业链，和以锂电池为代表的新能源汽车行业的市场前景。最终在2018年底，李一男成立了牛创汽车。

事实证明，当年的“华为天才少年”的确目光如炬，新能源汽车成了资本汇集的优质风口赛道。2021年，中国新能源汽车销量为354.5万辆，同比增长了160%。以比亚迪等为代表的国内新能源汽车巨头，在不到3年的时间最高涨幅达690%，市值巅峰时接近1万亿元。

选对了赛道，李一男便开启了年轻时一往无前的奋斗热情。“我的精力百分之一百放在牛创新能源上！”对于自己的第三次创业，李一男就像赌上全部信用的雷军一样，都当成了自己人生最后的事业。

比起业内的其他公司，牛创的一切都显得过于低调。不将销售额精确到月，不会为了让自己排第一，搞某个性能方面的排行，不盲目跟随头部车企的研究脚步，不搞汽车周边，不搞“粉丝裂变”……看着如此与众不同的牛创，有人指出，因为牛创入局新能源汽车行业太晚，因此与头部企业并无竞争力。

不过，李一男却对此反驳道，在他看来，进入市场的时间并不能成为企业的核心竞争力。李一男认为：“企业究竟能不能在一个领域内做大做强，和入局的时间可能有关，但并非永远有关。”

比如日本的本田汽车，并不是日本最早的汽车公司，甚至连第一批都算不上。比起丰田和尼桑，本田造车起步足足晚了30年。然而，这并没有妨碍到它最终成为日本车企中的巨头。再比如李一男的“老东家”华为1987年创立时，当时来自美日法德等国的通信设备跨国巨头早已深耕中国市场，并确立了“7国8制”的市场地位。但经过30多年的努力，如今华为已经取代诺基亚、爱立信，成为全球最大的通信设备制造商。因此，入行前后与成功与否，并无绝对的关系。

三、牛创的核心竞争力是什么？

2021年12月中旬，李一男的牛创新能源发布了它的首款产品——自游家NV，一部五座的中大型SUV汽车。在动力能源方面有纯电和增程两个版本供消费者选择，并将于2022年9月份正式交付。

在谈及牛创的新车时，李一男并没有说对标谁，也没说要吊打谁，仍旧抱着一种谦逊的态度说：“我们只是为消费者提供了一种新的选择。”

在被问及为何牛创能如此“佛系”时，李一男说出了他的“造车哲学”。如何打造牛创新能源的核心竞争力和护城河？那就是：以马拉松的精神，深耕产品细节。以保时捷911为例，这款豪车历经40多年，但从内饰到外观几乎没有任何变化。在李一男看来，越高端的产品，生命周期就越长，变化就越小。只有好的东西才能够持久。那么，要如何才能打造一个持久的产品呢？那便是精心打磨产品中不变的部分。

其实，这是一条放之四海而皆准的道理，李一男只是选择了新能源汽车这条赛道罢了。

四、结语

如今的李一男，人生已经过半，虽然更有城府、更加隐忍，但与2000年离开华为时一样，他的内心依旧是一个锋芒毕露、绝不服输的“天才少年”。

2021年，李一男的老东家华为与多家车企合作，开启了新能源汽车产业的布局。时隔20年，任正非与李一男似乎又站到了擂台的两侧。不过，这一次，李一男还会输么？